Bài học cho các nhà xe

Liên quan vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại tỉnh Quảng Nam, thông tin điều tra ban đầu cho biết, xe khách 76B-006.60 do ông Nguyễn Đức Hậu, 49 tuổi trú tại xã Nghĩa Hà, thành phố Quảng Ngãi điều khiển (đã tử vong trong vụ tai nạn trên), theo thiết kế là xe 16 chỗ ngồi, được Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi cấp phù hiệu xe hợp đồng. Thế nhưng, khi xảy ra tai nạn, xe này đã tổ chức đón khách lẻ lên đến 21 người.

Phương tiện vận tải mang biển kiểm soát 76B-006.60 là của ông Cao Văn Cường, ở phường Trần Hưng Đạo, TP.Quảng Ngãi (Quảng Ngãi) tham gia Hợp tác xã (HTX) Giao thông Vận tải Sơn Tịnh (Quảng Ngãi).

Xe này chạy hợp đồng là chính. Lái xe Phạm Đức Hậu là anh bên vợ ông Cường, đã điều khiển xe này nhiều năm nay. Trong vụ TNGT trên, anh Hậu mất, còn mẹ vợ ông Cường bị thương nặng.

Bà Lê Thị Bích Hồng - Giám đốc HTX Giao thông Vận tải Sơn Tịnh cho biết, HTX có 21 xe, trong đó có 8 xe 16 chỗ. HTX quy định, ngoài việc xe phải đảm bảo kỹ thuật cao thì phải chở đúng số người quy định.

Hơn nữa, đón và trả khách chỉ một điểm, không được đón, trả khách dọc đường; đồng thời chạy đúng tốc độ quy định.

Tuy nhiên, qua theo dõi xe 76B-006.60 cho thấy, trong một hành trình, nhiều lần xe thay đổi tốc độ nên vào ngày 11 tháng Giêng năm 2023, HTX gọi điện cho chủ xe yêu cầu lái xe chạy đúng tốc độ và đèn phải đủ độ sáng, tránh đi vào những điểm sương mù...

“Vụ tai nạn vừa rồi là ngoài ý muốn và là một bài học cho HTX và các nhà xe. Do đó, chúng tôi yêu cầu chủ xe trong HTX kịp thời chấn chỉnh những thiếu sót. Nhất là để xe di chuyển an toàn, nghiêm cấm chở quá số người, không chạy quá tốc độ cho phép...”, bà Hồng nói.

Khó quản lý

Ông Võ Phiến - Phó Giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi cho hay, việc xe hợp đồng chạy đúng tuyến, đúng số người, đúng tốc độ có rất nhiều tiện ích trong phục vụ hành khách. Tuy nhiên, đối với xe ô tổ 76B-006.60 là xe hợp đồng chạy dịch vụ, nhưng không thực hiện đúng quy định.

Sau vụ TNGT này, Sở GTVT sẽ chỉ đạo rà soát, nhất là phối hợp với cảnh sát giao thông, chính quyền các huyện, thị xã, thành phố tăng cường quản lý loại xe này.

Sở GTVT Quảng Ngãi kiến nghị Bộ GTVT đưa loại xe này vào quản lý trong phần mềm chuyên dụng. Sở GTVT cũng chỉ đạo Thanh tra giao thông siết chặt quản lý các loại phương tiện; đồng thời yêu cầu các chủ xe, đơn vị quản lý tăng cường giáo dục lái xe về việc chấp hành quy định như chở đúng số người, đi đúng tuyến, đúng giờ quy định.

“Vấn đề khó khăn hiện nay là chế tài xử lý tình trạng xe ghép, xe gia đình không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn tham gia chở khách đang thiếu.

Do đó, đối với loại hình vận tải này, Sở GTVT đề nghị các địa phương tăng cường quản lý, nếu vi phạm thì xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật”- ông Phiến chia sẻ thêm.