Với mục tiêu tiếp tục tăng cường kết nối liên vùng, kết nối khu vực, tạo động lực cùng phát triển, khai thác, chia sẻ lợi thế, tiềm năng, triển khai chương trình hợp tác giữa 2 tỉnh…, Quảng Ninh và Bắc Giang đã thống nhất cùng đầu tư cải tạo nâng cấp tuyến đường kết nối từ xã Tân Dân, TP.Hạ Long đến thị trấn Tây Yên Tử, huyện Sơn Động, tỉnh Bắc Giang.
Theo đề xuất của Sở GTVT 2 tỉnh, tuyến đường sẽ có chiều dài 21km (trong đó, trên địa phận tỉnh Quảng Ninh dài 8km và Bắc Giang dài 13km) theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi với 4 làn xe.
Điểm đầu sẽ nối với Quốc lộ 279 tại thôn Bằng Anh, xã Tân Dân, TP.Hạ Long và điểm cuối tại Khu du lịch Tây Yên Tử, thị trấn Tây Yên Tử, huyện Sơn Động. Phương án hướng tới là không hạ dốc, không xuyên núi, phải tận dụng được giá trị phong cảnh thiên nhiên hoang sơ của khu vực.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ đóng vài trò quan trọng trong kết nối vùng và khu vực, sẽ giảm được 150km di chuyển giữa Hạ Long – Tây Yên Tử so với các tuyến đường như hiện nay; giảm thời gian đi lại giữ 2 tỉnh.
Tuyến đường sẽ là trục kết nối chuỗi du lịch tâm linh, sinh thái giữa 2 địa phương, để du khách từ Tây Yên Tử đến với kỳ quan, di sản vịnh Hạ Long gần hơn; đánh thức tiềm năng, lợi thế to lớn mà mỗi địa phương đang sở hữu, mở ra cơ hội lớn cho phát triển du lịch.
Bên cạnh đó, sẽ tạo điều kiện để các xã, huyện vùng cao, vùng khó của 2 địa phương có điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo điều kiện thuận lợi trong lưu thông, vận chuyển hàng hóa, thay đổi cơ cấu vật nuôi cây trồng, giảm khoảng cách chênh lệch vùng miền và là động lực để đồng bào dân tộc các địa phương vùng cao thoát nghèo…
Sau khi đi khảo sát toàn tuyến cùng đại diện sở, ngành của 2 tỉnh, ông Cao Tường Huy – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh – yêu cầu lãnh đạo các sở, ngành của Quảng Ninh tiếp tục thực hiện rà soát hiện trạng toàn tuyến, phối với tỉnh Bắc Giang để hoàn thành phương án đề xuất, báo cáo Tỉnh ủy, trình HĐND tỉnh vào kỳ họp gần đây nhất.
Ông Huy lưu ý, trong quá trình đề xuất phương án đầu tư, cần xem xét, nghiên cứu kỹ, đảm bảo hướng tuyến thuận lợi, ngắn nhất, mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất, tìm hiểu kỹ các dữ liệu về các tác động mưa lũ vì tuyến đường đi qua nhiều suối, hạn chế tác động đến cảnh quan thiên nhiên hiện hữu, bám sát quy hoạch phát triển của địa phương để tuyến đường trở thành tuyến cảnh quan kết nối các khu du lịch.