Theo đó, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định số 1996/QĐ-UBND về việc phê duyệt dự án cải tạo và nâng cấp đoạn đường tỉnh 338, từ nút giao đường dẫn cầu Bến Rừng đến Quốc lộ 18.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 669 tỉ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh, do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư.

Mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông theo quy hoạch đã được duyệt, đồng bộ hóa với các công trình giao thông trọng điểm đang được triển khai tại thị xã Quảng Yên.

Dự án sẽ phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, khai thác tiềm năng đất đai trong khu vực, thu hút đầu tư vào các khu vực như: Khu dịch vụ cảng biển, công nghiệp và đô thị Đầm Nhà Mạc, Khu công nghiệp Sông Khoai, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và tỉnh Quảng Ninh.

Tuyến đường có chiều dài tuyến 6,57 km, đi qua địa phận xã Sông Khoai, phường Đông Mai (thị xã Quảng Yên) và các phường Nam Khê, Trưng Vương (thành phố Uông Bí). Điểm đầu tuyến kết nối với dự án nút giao đường dẫn cầu Bến Rừng, điểm cuối kết nối với Quốc lộ 18 tại lý trình Km 84+050.

Đường tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80 km/h. Nền đường rộng 29 m, trong đó mặt đường rộng 20m. Dự án sẽ xây dựng mới hai cầu song song phía phải tuyến, cách cầu hiện tại (cầu Cồn Khoai và cầu Mai Hòa) 5m.

Dự kiến, dự án sẽ được thực hiện từ năm 2024 đến năm 2026. UBND thị xã Quảng Yên và UBND thành phố Uông Bí sẽ thực hiện công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng, bao gồm cả việc di chuyển và hoàn trả hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo quy định.

Trước đó, ngày 17.7.2024, TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức lễ thông xe dự án cầu Bến Rừng và đường nối sau hơn hai năm thi công.

Đây là hành lang giao thông đường bộ thứ ba kết nối hai địa phương. Cầu Bến Rừng và đường dẫn là công trình giao thông cấp đặc biệt, dài 1.865 m với mặt cắt gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Tổng mức đầu tư xây dựng phần cầu 1.941 tỉ đồng do TP Hải Phòng đầu tư, tỉnh Quảng Ninh đầu tư phần đường dẫn dài 2,2 km, với tổng mức đầu tư 360 tỉ đồng.

Công trình hoàn thành đã tạo kết nối liên vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và nhu cầu đi lại của nhân dân. Đồng thời, công trình sẽ khai thác dư địa đất đai giữa hai khu vực, mở rộng không gian phát triển mới, hiện thực hóa các nghị quyết và quy hoạch phát triển liên vùng cũng như của từng địa phương.