Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân sẽ được quy hoạch là Cảng hàng không quốc tế, sân bay cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) có thể khai thác các tàu bay B787-9, A350-900 và tương đương trở xuống. 

Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tốc độ phát triển vận tải trong những năm qua của sân bay Thọ Xuân liên tục tăng cao cả về lượng hành khách và hàng hóa (khoảng 17,5%) vượt xa so với dự báo trước đây.

Trong khi đó, Quy hoạch Cảng hàng không Thọ Xuân được duyệt từ năm 2014 (đã 5 năm), do đó, cần phải rà soát để điều chỉnh cho phù hợp với tình hình hiện nay và phù hợp với Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 theo Quyết định 236 của Thủ tướng Chính phủ.

Cùng đó, hướng đến năm 2050 sẽ nghiên cứu và xây dựng đồng bộ khu hàng không dân dụng mới chỉ khi có nhu cầu tại khu vực phía Bắc của Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân với tổng công suất các công trình phía Bắc đạt khoảng 20 triệu khách/năm. Theo đó, khu vực phía Nam sẽ được tiếp tục sử dụng và các công trình cung cấp dịch vụ sẽ được tính toán để chuyển dần sang khu vực phía Bắc khi cần phải tăng công suất để đảm bảo phù hợp với nhu cầu phát triển của Cảng.