Theo ghi nhận của PV Lao Động: Khu vực xảy ra sự cố là hầm đường bộ số 3, thuộc dự án khu đô thị Bắc Sông Cấm, TP Hải Phòng. Đường hầm này chưa hoàn thiện nhưng đã bị thấm nước, hầm ngập bùn, nước, có dấu hiệu bị sụt lún, xô lệch, khiến bề mặt đường đã trải nhựa ở phía trên cũng bị lún nứt, hư hỏng. 

Tại hiện trường rộng được quây tôn rào kín xung quanh, bên trong là khu vực đường nhựa bị lún nứt tạo hố lớn. Bên dưới hố sụt lún là hầm đường bộ dài hàng chục mét đang thi công dang dở, nước ngập sâu. Công nhân đang thực hiện việc khắc phục sự cố.

Hầm đường bộ số 3 (H3) - là hầm đường bộ thuộc Dự án Khu đô thị mới Bắc sông Cấm (huyện Thuỷ Nguyên, TP Hải Phòng) được thiết kế chiều rộng 5 m, cao 3,3 m, dài 70 m2 là loại hầm dành cho người đi bộ. Dự án Khu đô thị Bắc Sông Cấm thiết kế 6 hầm đường bộ với tổng mức đầu tư khoảng 200 tỉ đồng. Đơn vị trúng thầu, xây dựng hầm đường bộ nói trên là Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng.

Theo một số công nhân thi công tại công trường cho hay, hầm đường bộ được kết cấu bằng bêtông, với ba “đốt” chính. Tuy nhiên, các khớp nối giữ các “đốt” này có hiện tượng “xô lệch” khoảng 15 cm, khiến bùn, nước chảy vào hầm. Công nhân đã mất rất nhiều thời gian mới hút hết bùn, nước ra khỏi hầm.

Một lãnh đạo Công ty TNHH Xây dựng Hoàng Lộc - đơn vị được chủ đầu tư dự án mời khắc phục tình trạng ngập bùn, nước trong hầm - xác nhận: Hiện nay công ty đang tham gia khắc phục sự cố tại hầm đường bộ số 3 thuộc khu đô thị Bắc Sông Cấm.

Ngày 18.11, trao đổi với Lao Động, ông Tạ Viết Đông - Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hải Phòng (trực thuộc UBND TP.Hải Phòng) – đơn vị chủ đầu tư dự án Khu đô thị Bắc Sông Cấm – cho biết: Cuối năm 2019, để phục vụ việc thông xe kỹ thuật tuyến đường dẫn lên cầu Hoàng Văn Thụ, nên đơn vị thi công đã cho làm tạm tuyến đường 359B để qua hầm, thông ra đường 359. Sau đó, đến năm 2021, nhà thầu thi công tiếp tục làm tuyến đường Đỗ Mười nối ra đường 359, nên phải đào tuyến đường tạm lên để xử lý khe lún chống thấm, chứ không có vấn đề gì. Hiện nhà thầu vẫn thi công bình thường.

Về thông tin hầm cầu xây khi khép các “đốt” bêtông lại với nhau bị lệch 15 cm, ông Tạ Viết Đông cho rằng, khe đó là để xử lý khe co giãn nhiệt, cách nhau 10 - 15cm, để nhà thầu đưa vật liệu vào cho đàn hồi khu vực này.

Theo ông Đông, Tổng Công ty xây dựng Bạch Đằng vẫn là đơn vị thi công trong dự án Khu đô thị Bắc Sông Cấm, nhưng hiện tại, chủ đầu tư mời Công ty TNHH Xây dựng Hoàng Lộc để xử lý khe lún cho nhanh.

“Hiện thành phố cũng đang tổ chức kiểm tra việc xử lý tại hầm đường bộ này” – ông Đông cho biết.

 Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị Bắc Sông Cấm được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2016 với quy mô 1.445 ha bao gồm các hạng mục: Cầu Hoàng Văn Thụ, đê, kè sông Cấm, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và giao thông chính phục vụ toàn bộ khu vực Bắc Sông Cấm. Tổng mức đầu tư của dự án xấp xỉ 10.000 tỉ đồng. Đến thời điểm hiện tại, cầu Hoàng Văn Thụ đã thông xe, một số hạng mục hiện vẫn đang tiến hành xây dựng, nhằm tạo ra bước đột phá trong phát triển đô thị, thay đổi diện mạo TP.Hải Phòng.