Ngày 7.3, ông Cao Minh Hỷ - Giám đốc chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình (Quảng Ngãi) cho biết, vị trí xảy ra tai nạn giao nhau với đường sắt có gác chắn.

Lúc xảy ra tai nạn, nhân viên đã mở tín hiệu đường bộ màu đỏ nhưng cần chắn là cần chắn thủ công nên chưa kịp kéo xuống.

Ông Hỷ thừa nhận, xảy ra tai nạn một phần vì nhân viên gác chắn kéo xuống hơi chậm so với quy định. Lúc đèn đỏ, nhân viên chưa kéo xuống vì chỉ có một nhân viên nhưng kéo cả hai bên gác chắn.

Theo ông Hỷ, nếu gác chắn đóng xuống thì ô tô có thể đã tông vào rào chắn. Trách nhiệm của người tham gia giao thông phải dừng trước đèn đỏ, người lái xe không chú ý. Xảy ra sự việc là có lỗi của cả tài xế và nhân viên gác chắn.

Trước đó, vào khoảng 6h30 ngày 7.3, tại lý trình 901+580 (thuộc thôn Nam Bình, xã Bình Nguyên, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) giao đường ngang xảy ra vụ tai nạn đường sắt làm 3 người thương vong.

Thời điểm trên, ô tô 76A-12913 do ông Nguyễn Trí Minh (29 tuổi, ngụ xã Bình Nguyên) điều khiển chở theo vợ, con là Nguyễn Thiện P. (1 tuổi) đi từ hướng Tây xuống Đông băng qua đường sắt.

Cùng lúc, tàu hàng SH3 do ông Trần Minh Luân (65 tuổi, ngụ quận Thanh Khê, TP.Đà Nẵng) chạy hướng Bắc – Nam tông vào. Vụ tai nạn khiến cháu P. chết tại chỗ, ông Minh và vợ bị thương, chiếc ô tô bị hư hỏng nặng.