Ngày 3.5, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) đã có thông tin chính thức liên quan đến vụ việc tàu Metro số 1 bị vẽ bậy lần thứ hai.

Theo MAUR, khoảng 4h30 sáng ngày 30.4, bảo vệ phát hiện một toa tàu của đoàn tàu số 3, thuộc tuyến Metro số 1 đậu ở Depot Long Bình bị vẽ bậy với các hình sơn dạng graffiti (phong cách đường phố).

Sau đó, MAUR cùng nhà thầu Hitachi và Công ty bảo vệ Thái Long (thầu phụ của nhà thầu Hitachi) đã báo cáo Công an Thành phố Thủ Đức xem xét, kiểm tra hiện trường, truy xuất camera.

Trong ngày 1.5, MAUR đã chỉ đạo nhà thầu Hitachi dùng dung môi để tẩy rửa các hình vẽ trên toa tàu Metro số 1. Đến sáng ngày 2.5, nhà thầu đã khắc phục hoàn toàn các vết bẩn, đoàn tàu đã sạch sẽ, trở lại nguyên trạng ban đầu.

Cũng trong ngày 2.5, lãnh đạo MAUR, lãnh đạo Công an Thành phố Thủ Đức, tư vấn và nhà thầu Hitachi đã họp chính thức để phối hợp điều tra vụ việc và hướng dẫn các giải pháp tăng cường an ninh, an toàn cho khu vực Depot Long Bình trong thời gian tới.

Theo MAUR, hiện các đoàn tàu Metro số 1 đang được đậu tại Depot Long Bình. Đây là khu vực quản lý của nhà thầu Hitachi và gói thầu hiện cũng chưa được bàn giao nên việc quản lý tài sản thuộc trách nhiệm của nhà thầu này.

MAUR cho biết sẽ cùng nhà thầu phối hợp với Công an Thành phố Thủ Đức để điều tra kỹ lưỡng vụ việc vẽ bậy tàu lần này để có biện pháp xử lý cá nhân gây ra.

Trước đó, hồi tháng 6.2022, hai đoàn tàu Metro số 1 đậu tại Depot Long Bình chờ chạy thử cũng bị vẽ bậy nhưng đến nay chưa tìm ra thủ phạm.

Depot Long Bình rộng khoảng 20 ha, là khu trung tâm điều khiển và bảo dưỡng tàu bao gồm các tòa nhà vận hành và bảo dưỡng; xưởng chính bảo dưỡng tàu; các cơ sở hạ tầng bảo dưỡng các thiết bị khác của đường ray, hệ thống điện, tín hiệu, thông tin liên lạc; bãi đỗ tàu; trạm vệ sinh tàu; mạng lưới đường nội bộ bên trong và bên ngoài khu vực; và khu văn phòng.

Tuyến Metro số 1 hiện nhập về 17 đoàn tàu, giai đoạn đầu khai thác 14 đoàn, còn 3 đoàn dự phòng.

Hiện các đoàn tàu Metro số 1 đang được chạy thử nghiệm đoạn trên cao. Dự kiến đến ngày 2.9, chủ đầu tư sẽ cho tàu chạy thử trên toàn tuyến với tổng chiều dài gần 20 km, trước khi chuyển sang giai đoạn khai thác thử vào cuối năm nay.

Là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP Hồ Chí Minh, Metro số 1 được phê duyệt năm 2007 tổng vốn hơn 17.000 tỉ đồng.

Dự án khởi công tháng 8.2012, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2018. Tuy nhiên, quá trình thi công gặp nhiều khó khăn, vướng mắc nên Metro số 1 không về “đích” đúng hẹn.

Đến năm 2019, UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt điều chỉnh dự án, tổng mức đầu tư tăng lên hơn 43.700 tỉ đồng và lùi tiến độ hoàn thành, khai thác thương mại vào quý IV/2021.

Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, chậm kí kết phụ lục hợp đồng tư vấn…. khiến dự án trễ hẹn về đích.