Khoảng 13h ngày 15.9, tại km751+620 khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (Thừa Thiên Huế), tàu SE6 (14 toa, 1 đầu máy) do lái tàu Nguyễn Văn Khiêm điều khiển bị trật ray.
Theo đó, tàu di chuyển hướng Nam Bắc tới đoạn đường sắt km751+620 thì bị trật 1 toa, bánh tàu trật khỏi đường ray (số hiệu AN11449 - toa thứ 6), khiến tắc tuyến đường sắt Bắc Nam.
Trước khi xảy ra sự cố, đoàn tàu chở theo tổng số 252 hành khách. Hiện toàn bộ hành khách đã được di chuyển.
Sau đó, lực lượng chức năng đã khắc phục sự cố, tiến hành cắt toa từ toa trật trở lên đi ra ga Thừa Lưu, kích bánh vào ray tàu để tàu tiếp tục di chuyển.
Đây là vụ tàu trật bánh lần thứ 4 liên tiếp tại Thừa Thiên Huế trong thời gian ngắn và là vụ thứ 3 xảy ra tại Lăng Cô.
Trước đó, như Báo Lao Động đã thông tin, ngày 10.9, lãnh đạo Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, sau các sự cố tàu trật ray khi qua khu vực ga Lăng Cô (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế), Tổng Công ty đường sắt Việt Nam tổ chức kiểm tra, phân tích, đánh giá nguyên nhân.
Qua kiểm tra cho thấy, chất lượng cầu đường đảm bảo đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Nguyên nhân tàu trật bánh khỏi đường ray do toa xe có lò xo không khí, khi đi qua ghi có tang lớn (Tg 0,15) sẽ cộng hưởng nhiều yếu tố bất lợi (của chủng loại toa xe giá chuyển hướng có cự ly trục bánh xe lớn 2.200mm).
Đoàn tàu chạy qua ở tốc độ thấp, thời gian lực dẫn hướng tăng kéo dài dẫn đến bánh xe dẫn hướng bám má tác dụng leo ray gây trật bánh.