Metro số 1

Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20km từ Bến Thành (Quận 1) đến Depot Long Bình (TP Thủ Đức). Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TPHCM, khởi công năm 2012.

Dự án hiện đạt hơn 97% khối lượng, cơ bản hoàn thành thi công và đang nghiệm thu các gói thầu xây dựng.

Theo kế hoạch, tháng 2.2024 sẽ hoàn thành công tác đào tạo lái tàu, nhân viên vận hành. Tháng 4.2024, việc lắp đặt hệ thống cơ điện của dự án sẽ hoàn thành, đồng thời nhà thầu kiểm tra, khắc phục các khiếm khuyết cũng như hiệu chỉnh từng thiết bị, máy móc, đảm bảo vận hành trơn tru.

Đến giữa năm 2024, xây dựng xong 9 cầu bộ hành kết nối các ga trên cao của tuyến Metro số 1, song song với đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống. Sau khi được các cơ quan quản lý chuyên ngành nghiệm thu hoàn thành dự án, Metro số 1 sẽ bắt đầu khai thác thương mại từ tháng 7.2024.

Metro số 2

Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng vốn hơn 47.890 tỉ đồng, dài hơn 11km, được phê duyệt năm 2010. Công trình trước đây dự kiến thi công hoàn thành năm 2026, nhưng gặp nhiều vướng mắc nên được gia hạn đến năm 2030, cùng hai năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành.

Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến đạt gần 87% với 508 trong tổng 586 trường hợp đã bàn giao. Dự án sẽ được bàn giao toàn bộ mặt bằng trong quý 1 năm 2024.

Trước đó, tháng 6.2023, Metro số 2 đã di dời công trình điện, nước, viễn thông để có mặt bằng sạch khởi công năm 2025.

Vành đai 2

Dự án đường Vành đai 2 TPHCM được quy hoạch từ năm 2007 với tổng chiều dài 64km có vai trò quan trọng giúp phân luồng, giảm áp lực giao thông nội đô. Tuy nhiên, cho đến nay, đường Vành đai 2 hiện vẫn còn 14km (chia làm 4 đoạn) chưa được khép kín.

Trong 4 đoạn còn lại của dự án Vành đai 2 TPHCM, hiện chỉ có đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức), dài 2,7km đã triển khai từ năm 2017, nhưng đang dang dở.

Công trình được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng vốn hơn 2.700 tỉ đồng, bao gồm giải phóng mặt bằng.

Vướng mắc trong thủ tục thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư, điều chỉnh hợp đồng và chậm đền bù, giải tỏa khiến dự án dừng từ tháng 3.2020 đến nay, khi đạt gần 44% khối lượng.

TPHCM đang khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc này để khởi động lại dự án, hoàn thành trong quý 1 năm 2025.

Vành đai 3

Vành đai 3 đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, giai đoạn một dài hơn 76km, quy mô 4 làn cao tốc cùng đường song hành, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng. Dự án chia làm 8 dự án thành phần, mỗi địa phương thực hiện hai dự án, gồm giải phóng mặt bằng và xây lắp.

Trong đó, dự án Vành đai 3 qua TPHCM dài hơn 47km, tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỉ đồng từ ngân sách, được khởi công giữa tháng 6.2023.

TPHCM đang đẩy nhanh thi công, cơ bản hoàn thành, thông xe kỹ thuật năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án năm 2026.

Vành đai 4

Vành đai 4 TPHCM tổng chiều dài hơn 200 km, đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỉ đồng.

Trong đó, đoạn Vành đai 4 qua TPHCM dài 17,3 km, tổng mức đầu tư khoảng 14.502 tỉ đồng, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Sở GTVT TPHCM sẽ hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong quý 1/2024. Đồng thời, Sở kiến nghị UBND TPHCM tổ chức họp chuyên đề với các địa phương liên quan về các dự án đường Vành đai 4 để ký biên bản thống nhất quy mô, cơ chế đầu tư,…. TPHCM sẽ thay mặt các tỉnh tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo.

TPHCM đặt mục tiêu khởi công Vành đai 4 năm 2025, cơ bản hoàn thành năm 2027, khai thác năm 2028.

Cao tốc TPHCM - Mộc Bài

Cao tốc TPHCM - Mộc Bài (Tây Ninh) dài hơn 51km, tổng mức đầu tư khoảng 19.886 tỉ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Trong đó, ngân sách góp gần 50% (khoảng 9.943 tỉ đồng), còn lại là vốn do nhà đầu tư huy động. Thời gian thu phí hoàn vốn dự án là 14 năm 10 tháng.

Tháng 12.2023, UBND TPHCM đã trình Bộ Kế hoạch - Đầu tư báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để xem xét trình Thủ tướng quyết định chủ trương đầu tư trong quý 1/2024.

TPHCM dự kiến khởi công cao tốc TPHCM - Mộc Bài tháng 10.2025, hoàn thành tháng 10.2027.

Nút giao Mỹ Thủy

Nút giao Mỹ Thủy (thành phố Thủ Đức) có tổng mức đầu tư 1.998 tỉ đồng, khởi công từ năm 2016 nhưng đến nay mới hoàn thành 6/10 hạng mục như: Cầu Kỳ Hà 3, hầm chui rẽ trái từ đường Vành đai 2 đi cảng Cát Lái, cầu vượt trên đường Vành đai 2, cầu Mỹ Thủy 3…

Hiện dự án tạm dừng do vướng giải phóng mặt bằng và tổng vốn đã tăng lên 3.622 tỉ đồng (tăng hơn 1.623 tỉ đồng).

Dự án dự kiến hoàn thành công tác mặt bằng trong quý 1/2024 để tiếp tục thi công các hạng mục: Cầu vượt cho xe rẽ trái theo hướng từ cảng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ, cầu Kỳ Hà 4. Toàn bộ nút giao thông Mỹ Thủy sẽ hoàn thành quý 1/2025.

Đường song hành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Khởi công năm 2017, tuyến song hành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (từ Mai Chí Thọ đến Vành đai 2) dài gần 4km được triển khai theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), tổng vốn lúc trước tính toán gần 870 tỉ đồng.

Tháng 9.2023, dự án thông xe đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến đường Đỗ Xuân Hợp, dài gần 3km.

Đoạn còn lại dài gần 700m, từ đường Đỗ Xuân Hợp đến Vành đai 2 đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, thi công hoàn thành trong năm 2024.