Thông tin trên được ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM cho biết tại buổi họp báo định kỳ chiều ngày 4.4.

Từ 0h ngày 1.4, TPHCM bắt đầu thu phí hạ tầng cảng biển với mức phí thấp nhất 15.000 đồng cho mỗi tấn hàng không đóng trong container (hàng xuất nhập khẩu mở tờ khai tại TPHCM); cao nhất 4,4 triệu đồng mỗi container loại 40 feet (hàng tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, chuyển khẩu).

Theo ông Bùi Hòa An, tính đến 15h30 ngày 4.4, đã có tổng cộng hơn 6.780 doanh nghiệp tham gia đăng ký nộp phí với số lượng hơn 16.500 tờ khai.

Tổng số tiền phải thu là hơn 26,2 tỉ đồng. Tuy nhiên, thành phố mới thu về hơn 11,9 tỉ đồng. Trong đó, thu phí trong địa bàn TPHCM là hơn 4,5 tỉ đồng, thu phí ngoài địa bàn thành phố hơn 7,4 tỉ đồng.

Ông Bùi Hòa An cho biết, khi mở tờ khai hải quan, doanh nghiệp có thể đóng tiền luôn hoặc để sau khi hàng di chuyển mới nộp tiền. Do đó, hơn 11,9 tỉ đồng là số tiền thực tế đã thu, số còn lại chắc chắn khi nào hàng di chuyển, doanh nghiệp sẽ nộp phí.

Đối với các doanh nghiệp đã làm tờ khai thu phí nhưng chưa kịp nộp tiền, xe chở hàng vẫn ra cảng bình thường. Hải quan và cảng vụ sẽ tiến hành đối soát và gửi thông báo chưa đóng phí cho doanh nghiệp.

"Đánh giá chung hệ thống thu phí vận hành ổn định, thông suốt, không ùn tắc tại các cảng biển và cửa ngõ" - ông An khẳng định.

Dự kiến năm 2022, TPHCM sẽ thu 3.036 tỉ đồng phí hạ tầng cảng biển, bình quân 8,32 tỉ đồng một ngày. Đến năm 2025, nguồn thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến đạt khoảng 16.000 tỉ đồng.

Theo Sở GTVT TPHCM, sau khi trích một phần cho đơn vị thu phí, toàn bộ nguồn thu sẽ được dùng để đầu tư mới, cải tạo đường vào cảng giúp hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng.