Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản trình HĐND TPHCM xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Tổng mức đầu tư dự án gần 120 tỉ đồng làm các công trình hạ tầng phục vụ cho các tuyến xe buýt và các trạm dừng xe buýt xung quanh các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1.

Cụ thể, xung quanh 11 nhà ga trên cao tuyến metro số 1 sẽ được xây dựng các trạm dừng, nhà chờ xe buýt, bãi đậu xe cá nhân, lối đi bộ,... 

Tại một số nhà ga như Bình Thái, Tân Cảng, Văn Thánh còn được bố trí bãi đậu xe buýt rộng hàng ngàn m2 phục vụ lên xuống khách và các tuyến xe buýt gom.

Ngoài ra, dự án cũng sẽ tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối với tuyến metro số 1 trên cơ sở tái cấu trúc tuyến xe buýt hiện hữu và mở các tuyến xe buýt mới dọc hành lang Xa lộ Hà Nội để kêu gọi đầu tư phương tiện từ các đơn vị vận tải để khai thác, vận hành.

Sở GTVT TPHCM cho biết, hiện nay, tuyến metro số 1 đã hoàn thành khoảng hơn 89% khối lượng và dự kiến đưa vào vận hành thương mại vào đầu năm 2023.

Do đó, Sở GTVT TPHCM cho rằng cần sớm đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật phục vụ người dân tiếp cận các nhà ga một cách thuận tiện, nhanh chóng, an toàn và dễ dàng bằng hệ thống xe buýt để hỗ trợ tuyến metro số 1 vận hành hiệu quả, đạt tới công suất thiết kế.

Dự án metro số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20 km, từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức) với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.

Theo kế hoạch, các đoàn tàu của tuyến metro số 1 sẽ chạy thử nghiệm đoạn depot Long Bình đến ga Bình Thái từ giữa năm nay. Tháng 8.2022, chạy thử từ ga Bình Thái đến ga Văn Thánh và trước 31.12 chạy thử trên toàn tuyến.