Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR - chủ đầu tư) toàn bộ nhân sự vận hành, khai thác tuyến metro số 1 khoảng 550 người.
Từ tháng 7.2020, Trường Cao đẳng Đường sắt khai giảng lớp đào tạo 58 học viên lái tàu cho tuyến metro số 1, dự kiến trong 15 tháng.
Tuy nhiên, việc dạy phải tạm dừng sau nửa năm học do phụ lục hợp đồng tư vấn chung của dự án metro số 1 chưa được ký kết. Cuối tháng 4.2022, chủ đầu tư và liên danh tư vấn ký kết phụ lục hợp đồng, quá trình đào tạo được khôi phục, số học viên giảm còn 57 người.
Hiện 57 học viên đã kết thúc xong phần lý thuyết và đang bước vào phần học thực hành lái tàu trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, tuyến đường sắt đô thị đã đưa vào khai thác vận hành hơn một năm nay.
Bà Văn Thị Hữu Tâm - Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1) cho biết, sau phần thực hành, các nhà thầu Nhật Bản của dự án sẽ đào tạo và chuyển giao kỹ thuật công nghệ, cấp chứng nhận cho các học viên.
Sau đó, công ty sẽ nộp hồ sơ đề nghị Cục Đường sắt xem xét, cấp giấy phép lái tàu cho các học viên để đủ điều kiện tham gia vận hành thương mại tuyến metro số 1.
Tiếp theo lớp đào tạo học viên lái tàu cho tuyến metro số 1, HURC1 vừa phối hợp Trường Cao đẳng Đường sắt khai giảng lớp đào tạo kỹ thuật viên điều độ và quản lý nhà ga.
Cụ thể, 19 học viên kỹ thuật viên điều độ (quản lý vận hành tàu, lập kế hoạch vận hành tàu, điều tra, ứng phó sự cố trong vận hành…) và 9 học viên quản lý nhà ga (phụ trách quản lý các hoạt động vận hành nhà ga an toàn, vé, trực tiếp điều hành toàn bộ hoạt động tại nhà ga...) sẽ được đào tạo trong 12 tháng.
Theo ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng ban phụ trách MAUR, việc mở lớp điều độ và quản lý nhà ga tiếp nối lớp lái tàu cho thấy metro số 1 đã tiến thêm một bước trong công tác chuẩn bị nguồn nhân lực để sẵn sàng vận hành thương mại đầu năm 2024.
Theo MAUR, cuối quý 2/2023, gần 300 nhân sự nhà ga phụ trách công tác bán vé, an toàn vận hành cũng sẽ được HURC1 tuyển chọn và cử đi đào tạo.
Ngoài ra, HURC1 cũng đang phối hợp với các nhà thầu gói xây lắp, cơ điện để tiếp nhận đào tạo nhân sự bảo trì, bảo dưỡng kỹ thuật đầu máy toa xe, đường ray, điện, thông tin - tín hiệu, công trình, kiến trúc..., dự kiến tuyển dụng thêm 165 người.
Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TPHCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng. Toàn tuyến dài gần 20 km, từ depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức) đến ga Bến Thành (quận 1), với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.
Dự án hiện đạt hơn 94% khối lượng, đang chạy thử tàu đoạn trên cao, dự kiến hoàn thành cuối năm nay và khai thác thương mại đầu năm 2024.