Tuyến cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài gần 55 km đi qua TPHCM, Bình Dương, Bình Phước, mỗi địa phương là cơ quan có thẩm quyền triển khai đoạn đi qua địa bàn.
Theo đó, tỉnh Bình Dương đầu tư đoạn dài 45,7 km (từ Vành đai 3 TPHCM đến ranh tỉnh Bình Dương và Bình Phước). Dự án đã được HĐND tỉnh Bình Dương phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn hơn 17.400 tỉ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Thời gian dự kiến chuẩn bị và thi công giai đoạn 2023 - 2027.
Đoạn cao tốc dài 7 km qua tỉnh Bình Phước có tổng vốn khoảng 1.785 tỉ đồng do tỉnh này thực hiện bằng đầu tư công.
Riêng đoạn qua TPHCM kết nối từ nút giao Gò Dưa - Vành đai 2 TPHCM đến ngã ba Độc Lập, giáp với tỉnh Bình Dương sẽ chuyển thành đường dẫn cao tốc.
Đoạn đường dẫn này có tổng chiều dài khoảng 1,65 km, rộng 60 m. Tuyến đường này sẽ bắt đầu từ nút giao Gò Dưa - Vành đai 2 TPHCM (TP Thủ Đức), đi dọc theo Tỉnh lộ 43.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.000 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.660 tỉ đồng.
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, quy mô tuyến đường này đã được cập nhật trong Đồ án quy hoạch chung TP Thủ Đức thuộc TPHCM đến năm 2040, đang được Bộ Xây dựng thẩm định trình Thủ tướng phê duyệt thời gian tới.
Ngoài ra, tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh Bình Dương đang được địa phương này khẩn trương thực hiện các thủ tục trình phê duyệt dự án và triển khai đầu tư.
Do đó, Sở GTVT TPHCM cho rằng, để triển khai đồng bộ với tiến trình đầu tư cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành trên địa bàn tỉnh Bình Dương, việc sớm triển khai đầu tư đoạn đường dẫn và hoàn thiện nút giao thông Gò Dưa là cần thiết.
Sở GTVT TPHCM kiến nghị UBND TPHCM giao Sở Kế hoạch - Đầu tư tham mưu, trình thành phố quyết định giao nhiệm vụ đầu tư và bố trí vốn chuẩn bị đầu tư dự án trong năm nay.
Đồng thời, Sở Kế hoạch - Đầu tư chủ trì, phối hợp Sở Tài chính tham mưu UBND TPHCM nguồn vốn và ưu tiên cân đối, bố trí đủ vốn ngân sách thành phố để triển khai thực hiện dự án giai đoạn 2024 – 2028.
Toàn bộ cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dự kiến hoàn thành trước năm 2030, giúp tăng kết nối TPHCM với các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Tây Nguyên, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong vùng.