Phương án hạn chế thời gian xe tải lưu thông qua khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vừa được Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đề xuất Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM.

Theo đó, trung tâm này đề xuất hạn chế thời gian xe tải lưu thông quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất theo 2 giai đoạn và thực hiện sau khi hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện và đoạn từ đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long hoàn thành (thuộc dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa).

Giai đoạn 1, áp dụng từ ngày 1.9.2024, cấm xe tải lưu thông trong khoảng thời gian từ 6h - 20h trên các tuyến đường Trường Sơn, nhánh Bạch Đằng (đoạn từ Hồng Hà đến Trường Sơn) và nhánh Hồng Hà (đoạn từ Trường Sơn đến Hồng Hà).

Giai đoạn 2, từ ngày 1.1.2025, tăng thời gian cấm xe tải lưu thông trên các tuyến đường này từ 6 - 22h.

Khi triển khai, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết, các phương tiện có thể ra vào kho hàng số 1 (số 49 Trường Sơn) sau thời gian cấm xe.

Riêng kho hàng số 2 (46-48 Hậu Giang) và 3 (32 Phan Thúc Duyện), xe có thể theo lộ trình: Hoàng Văn Thụ - Phan Đình Giót - Phan Thúc Duyện - Thăng Long - Hậu Giang - kho hàng số 2 hoặc Phạm Văn Đồng - Phổ Quang - Phan Đình Giót - Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyên - kho hàng số 3 - Thăng Long - Hậu Giang - kho hàng số 2.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, hiện mật độ phương tiện lưu thông trên đường Trường Sơn, nhánh Hồng Hà và Bạch Đằng rất lớn, vượt quá khả năng thông hành của tuyến.

Trong đó, xe tải phục vụ vận chuyển hàng hóa cho sân bay Tân Sơn Nhất không lưu thông ra vào cổng ga hành khách quốc tế và quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất trên đường Trường Sơn nhưng lại quá cảnh qua trục này, làm ảnh hưởng đến giao thông khu vực.

Ưu điểm của phương án trên là hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông trước khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và hạn chế xa tải quá cảnh qua khu vực này.

Tuy nhiên, nhược điểm là nguy cơ xảy ra ùn ứ giao thông trên đường Thăng Long và đường Hậu Giang vào giờ xe tải lưu thông. Việc này cũng ảnh hưởng vận tải hàng hóa phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất. Ngoài ra, việc cấm xe tải cũng sẽ dẫn tới ùn ứ giao thông tại giao lộ Cộng Hòa - Thăng Long và khu vực vòng xoay Lăng Cha Cả.

Do đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đề nghị Cảng vụ Hàng không Miền Nam khuyến nghị các kho, bãi phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất chuyển đến các địa điểm khác như đường Thăng Long nhằm tránh ảnh hưởng đến thời gian cấm xe.

Ngoài ra, trung tâm đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM phối hợp với UBND quận Tân Bình và các đơn vị liên quan nghiên cứu khả thi, đầu tư xây dựng mở rộng đường Thăng Long, đường Hậu Giang lên 3m, nhằm quy hoạch 2 tuyến đường này phục vụ vận chuyển hàng hóa cho sân bay Tân Sơn Nhất.