Đó là quy trình phạt nguội tự động trong đề án "Thí điểm ứng dụng công nghệ để xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ (gọi tắt là đề án)" đã được Sở GTVT TPHCM trình UBND TPHCM thông qua.

Theo ông Ngô Hải Đường –Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng (Sở GTVT TPHCM), đề án sẽ ứng dụng 3 giải pháp công nghệ, gồm công nghệ xử lý hình ảnh qua camera, công nghệ nhận diện biển số xe tự động và ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xử phạt giao thông.

Ông Đường cho biết, đề án đề xuất đầu tư hệ thống giám sát, phần mềm để "phạt nguội" vi phạm giao thông gồm 180 điểm, lắp trên 30 tuyến đường ở khu trung tâm, quanh sân bay Tân Sơn Nhất, một số tuyến quốc lộ, vành đai, gần cảng, khu công nghiệp... có tình hình giao thông phức tạp.

Ngoài ra, đề án cũng đề xuất thí điểm "xử phạt nguội" phương tiện vi phạm tải trọng thông qua các trạm cân tự động theo hướng tập trung xử phạt đối với chủ phương tiện. Song song đó, đề xuất thí điểm "xử phạt nguội" các hành vi vi phạm của phương tiện kinh doanh vận tải thông qua camera và dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Các lỗi vi phạm sẽ bị ghi hình xử phạt như: vi phạm dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định; lưu thông vượt đèn đỏ; lưu thông vào đường cấm, giờ cấm; lưu thông không đúng làn đường; tổ chức đón trả khách không đúng quy định; vi phạm về tốc độ…

Để tăng hiệu quả trong xử lý các hành vi vi phạm, ông Ngô Hải Đường cho biết, Sở đề xuất UBND TPHCM kiến nghị Chính phủ nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012 theo hướng quy định cụ thể về phạt nguội hoàn toàn tự động, không thực hiện bước xác minh hành vi vi phạm.

"Mức độ ứng dụng công nghệ thông tin sẽ hoàn toàn tự động từ khâu phát hiện vi phạm, tự động tra cứu cơ sở dữ liệu phương tiện vi phạm, tự động phát hành biên bản xử phạt và quyết định xử phạt vi phạm gửi đến chủ phương tiện vi phạm. Chủ phương tiện đóng phạt thông qua các hình thức thanh toán điện tử" - ông Đường nói.

Cũng theo đại diện Sở GTVT TPHCM, đề án cũng đề xuất thí điểm 2 giải pháp buộc chấp hành đối với phương tiện vi phạm giao thông bị phát hiện qua camera.

Theo đó, khi tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng sẽ phối hợp tra cứu cơ sở dữ liệu vi phạm bằng cách sử dụng xe tuần tra chuyên dụng có chức năng tự động quét biển số xe hoặc các thiết bị di động cầm tay quét biển số xe. Nếu phát hiện các phương tiện vi phạm trước đó nhưng chưa chấp hành đóng phạt thì tiến hành dừng xe, kiểm tra và thông báo lỗi vi phạm trước đó cho người điều khiển và lập biên bản.

Ngoài ra, quá trình chủ phương tiện đăng ký, sang tên nếu CSGT phát hiện phương tiện đã vi phạm mà chưa đóng phạt sẽ yêu cầu chủ phương tiện đóng phạt rồi mới được phép đăng ký, sang tên.

Theo Phòng CSGT (PC08) Công an TPHCM, 3 tháng đầu năm 2021 đã ghi nhận được 35.633 trường hợp vi phạm giao thông qua hình ảnh. Hiện đã có 5.091 trường hợp thực hiện quyết định xử phạt, đạt tỉ lệ 14,28%, nộp vào kho bạc nhà nước hơn 5,5 tỉ đồng.

Như vậy còn khoảng hơn 30.500 trường hợp chưa thực hiện quyết định xử phạt, chiếm 85,72%.

PC08 đặt mục tiêu nâng lên 80-90% tỉ lệ "phạt nguội" đến năm 2022. Hình thức này giúp nâng cao ý thức người chạy xe, đồng thời tạo hiệu quả hơn khi xử lý, giảm tranh cãi giữa người vi phạm với CSGT, hạn chế tiêu cực...