Nợ hàng tỉ đồng tiền lương, bảo hiểm của người lao động
Ngày 5.12, ông Lê Minh Triết - Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị vận hành metro số 1 cho biết, đang chờ UBND TPHCM có giải pháp cấp bách tạm ứng kinh phí cho công ty để có nguồn chi trả tiền lương cho người lao động, nhất là khi Tết Nguyên đán 2023 đang cận kề.
Theo ông Lê Minh Triết, từ tháng 2.2022 đến nay, công ty chưa được cấp có thẩm quyền giải quyết kinh phí hoạt động nên không có đủ tiền trả lương cho toàn bộ nhân viên và lãnh đạo quản lý. Số tiền nợ lương đến nay đã hơn 3 tỉ đồng và khoản nợ bảo hiểm gần 350 triệu đồng. Do nợ lương nên nhiều lao động đã nghỉ việc, đến nay HURC1 chỉ còn 16 người bao gồm cả lãnh đạo.
Theo tìm hiểu, HURC1 trực thuộc UBND TPHCM, 100% vốn nhà nước. Công ty được lập ra vào năm 2015 để chuẩn bị nguồn nhân lực vận hành, quản lý, bảo dưỡng cho tuyến metro số 1.
Khi thành lập, đơn vị được cấp vốn điều lệ 14 tỉ đồng để mua sắm trang thiết bị văn phòng, kinh phí hoạt động chưa được cấp.
Tuy nhiên, do tuyến metro số 1 chậm tiến độ nên từ tháng 8.2021, công ty đã không còn kinh phí sau khi tạm ứng hết từ số vốn điều lệ ban đầu. Cuối năm ngoái, UBND TPHCM phải cho công ty tạm ứng 2 tỉ đồng để chi trả lương và chăm lo Tết cho người lao động.
Đồng thời, TPHCM kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành liên quan hướng dẫn cách giải quyết. Tuy nhiên, do hai Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính hướng dẫn khác nhau nên thành phố không giải quyết được kinh phí cho công ty này.
Vào cuối tháng 7.2022, tại buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính, lãnh đạo UBND TPHCM tiếp tục kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc cho HURC1. Khi đó, Thủ tướng đã chỉ đạo các bộ ngành liên quan phối hợp UBND TPHCM giải quyết ngay kinh phí cho Công ty HURC1 trong tháng 8. Tuy nhiên, đến nay vấn đề kinh phí cho công ty HURC1 vẫn chưa được giải quyết khiến công ty liên tục "cầu cứu" đến UBND TPHCM thời gian qua.
Chờ bổ sung vốn điều lệ 268 tỉ đồng
Tuyến metro số 1 hiện có tiến độ đạt 93%, dự kiến đưa vào chạy thử đoạn trên cao vào cuối năm nay và khai thác thương mại cuối năm 2023.
Hồi giữa năm nay, Công ty HURC1 cùng liên danh NJPT (tư vấn chung) và Trường Cao đẳng Đường sắt đã ký kết hợp đồng đào tạo nhân viên, đào tạo cho 377 nhân viên vận hành. Trong số nhân sự kể trên, có 58 kỹ thuật viên lái tàu được đào tạo từ tháng 7.2020.
Lãnh đạo Công ty HURC1 cho hay, nếu vướng mắc kinh phí không được tháo gỡ sớm sẽ làm ảnh hưởng việc tiếp nhận đào tạo, chuyển giao công nghệ và hoàn thiện bộ máy vận hành tuyến metro số 1.
Theo ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR - chủ đầu tư), ngày 19.10, UBND TPHCM đã kiến nghị Thủ tướng và Bộ Tài chính chấp thuận chủ trương bổ sung vốn điều lệ là 268 tỉ đồng cho HURC1 từ nguồn chi đầu tư phát triển của thành phố. Nguồn vốn bổ sung này để đáp ứng kinh phí cho công ty hoạt động từ nay đến khi được bàn giao, tiếp nhận, quản lý tài sản dự án metro số 1.
Song song đó, UBND TPHCM đã giao các sở ngành nghiên cứu phương án tạm ứng tiền cho công ty HURC1 trong khi chờ được chấp thuận bổ sung vốn điều lệ.
Tại buổi làm việc với Thủ tướng ngày 27.11 vừa qua, Chủ tịch UBND TPHCM đã kiến nghị Bộ Tài chính xem xét tham mưu Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung vốn điều lệ cho công ty HURC1. Việc này để kịp cho UBND TPHCM báo cáo và trình tại cuộc họp HĐND TPHCM trong tháng 12 này. Thủ tướng Phạm Minh Chính khi phát biểu kết luận đã giao Bộ Tài chính sớm xử lý vấn đề này.