Đội Xử lý phạt nguội của Phòng CSGT tỉnh Yên Bái có 3 thành viên. Thông thường, 2 người trực màn hình ngồi ở phòng camera trên tầng 4, người còn lại làm nhiệm vụ tiếp nhận, xử lý các trường hợp công dân đến thắc mắc hoặc nộp phạt ở tầng 1. Phụ trách đội là trung tá Hà Anh Tú.

Với 9 điểm camera phạt nguội và 51 điểm camera giám sát, an ninh, khối lượng công việc của Đội Xử lý phạt nguội là tương đối lớn. Đơn cử chỉ tính riêng trong ngày 30.10.2023, hệ thống AI tích hợp trong các camera đã tự phát hiện và báo về hệ thống tới 109 lỗi vi phạm giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, số lượng vi phạm có thể thấp hơn.

"Hệ thống AI phát hiện rất nhạy, đặc biệt là tốc độ. Nhưng với một số lỗi như vi phạm đèn tín hiệu, vạch kẻ đường... thì phải thật công tâm phân tích. Đôi khi vì lý do này khác, hoặc họ bất khả kháng. Lúc này, anh em phải dựa trên kinh nghiệm để quyết định sao cho hợp tình, hợp lý" - trung tá Hà Anh Tú chia sẻ.

Vị đội trưởng lấy ví dụ về một chiếc ôtô con màu đen BKS 21A-137.xx bị camera phát hiện lỗi vi phạm đèn tín hiệu vào lúc 17h32 ngày 30.12 tại khu vực cầu Bách Lẫm TP Yên Bái nhưng đã bị loại ra rồi phân tích.

"Trường hợp này khá đơn giản. Đèn đỏ ở cột này, các phương tiện được phép rẽ phải. Tuy nhiên, AI vẫn phát hiện lỗi đi vào vạch khi đèn đỏ đang hoạt động nên báo về hệ thống. AI rất thông minh, nhưng chỉ có thể đóng vai trò hỗ trợ, mấu chốt vẫn phải là con người".

Theo trung tá Tú, các trường hợp sau khi xác định chắc chắn là vi phạm sẽ bị gửi biên bản phạt về nơi đăng ký. Sau 20 ngày không nộp phạt, thông tin sẽ tự động chuyển lên hệ thống đăng kiểm.

"Hiện nay, người vi phạm có thể nộp tại bất cứ đâu, kể cả nộp phạt online nên mọi thứ đã dễ dàng hơn rất nhiều" - vị trung tá nói.

Tuy vậy, trung tá Tú cũng cho biết, song song với các thuận lợi thì việc xử lý các trường hợp đi xe máy vi phạm giao thông vẫn còn là bài toán khó của công tác phạt nguội, không chỉ của địa phương vùng cao như Yên Bái.