Cụ thể, đơn vị quản lý, vận hành hầm đường bộ qua đèo Hải Vân ngày 26.4 cho biết, hầm Hải Vân 2 (nối tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng) được khánh thành ngày 11.1.2021. Đây là hầm đường bộ xuyên núi dài nhất Đông Nam Á với hơn 6,2km. Cùng với hầm Hải Vân 1 (hoàn thành năm 2005), hầm Hải Vân 2 đã tạo nên một công trình hầm đường bộ hoàn chỉnh, phân tách 2 chiều di chuyển riêng cho mỗi ống hầm.

Theo tính toán, thời gian di chuyển nếu phương tiện đi qua đường đèo là 45 phút, qua hầm Hải Vân 1 trước đây mất 15 phút. Hiện nay, với 2 ống hầm, thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 6 phút, giảm tiếng ồn, khói bụi, tiêu hao nhiên liệu và khắc phục triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả (nhà đầu tư dự án) cho biết, hiện nhà đầu tư đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục của dự án và các nghĩa vụ theo hợp đồng với cơ quan nhà nước.

Theo Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo cả - ông Ngọ Trường Nam, các phương tiện có nhiều sự lựa chọn để lưu thông, đi qua hầm Hải Vân hoặc đi đường đèo không mất phí hoặc đi theo cao tốc La Sơn -T uý Loan sắp được đưa vào vận hành. Bên cạnh đó, Trạm thu phí Bắc Hải Vân đã thực hiện miễn giảm phí sử dụng đường bộ cho các phương tiện thuộc phạm vi miễn giảm theo quy định.

Theo thống kê, hiện lưu lượng xe qua hầm Hải Vân mỗi ngày hiện ở mức khoảng 11.000 lượt. Tuy nhiên, tháng 6.2021, dự kiến sẽ đưa tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan vào khai thác, trạm thu phí Bắc Hải Vân có thể ảnh hưởng doanh thu do phương tiện đi sang tuyến đường mới.

Nhà đầu tư theo đó tiếp tục kiến nghị các cơ quan chức năng sớm có phương án để giải quyết vướng mắc về phương án tài chính cho dự án trong đó có phần vốn ngân sách Nhà nước cam kết tham gia tại dự án và điều chỉnh cơ chế thu phí tại trạm thu phí La Sơn - Túy Loan.