Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR- chủ đầu tư) vừa có văn bản hỏa tốc gửi UBND TPHCM về chủ trương thực hiện công tác điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 1.

Theo quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án metro số 1 của UBND TPHCM tháng 11.2019, thnời gian hoàn thành công trình đưa vào khai thác là quý 4/2021. Tuy nhiên, hiện tuyến metro số 1 mới hoàn thành khoảng 88% khối lượng. 

Chủ đầu tư cho biết, nguyên nhân chính khiến tuyến metro số 1 chậm tiến độ do tác động của dịch COVID-19. Cụ thể, nhân công thi công tại công trường biến động liên tục, không thể di chuyển đến công trường do triển khai các biện pháp phòng dịch. Tâm lý e ngại COVID-19 khiến một lượng lớn công nhân bỏ công trường và trở về địa phương. Dịch COVID-19 cũng khiến một số chuyên gia nước ngoài không thể sang Việt Nam.

Cũng theo MAUR, trong thời gian TPHCM giãn cách xã hội, việc vận chuyển vật liệu gặp khó khăn dẫn đến thiếu hụt, không đủ vật tư thi công. Các vật tư, thiết bị đặc biệt và được chế tạo, sản xuất hàng loạt ở nước ngoài không thể nhập cảng về Việt Nam cũng như việc ùn ứ thiết bị tại cảng,...

Ngoài tác động của dịch, việc chưa ký phụ lục hợp đồng 19 - dịch vụ tư vấn chung tuyến metro số 1 cũng ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Hồi giữa năm 2021, liên danh tư vấn JNPT đã tạm ngưng cung cấp một số dịch vụ quan trọng như: Xác nhận khối lượng hoàn thành tại công trường, xem xét thông qua các thiết kế bản vẽ thi công,…

Hiện công tác thương thảo đàm phán phụ lục hợp đồng số 19 cơ bản hoàn tất trên cơ sở ý kiến thẩm định của các bên liên quan. Chủ đầu tư đang phối hợp với Sở GTVT TPHCM đẩy nhanh quá trình thẩm định, ký kết hợp đồng.

Qua rà soát và đánh giá toàn bộ tình hình của dự án, liên danh NJPT phân tích thời gian khả thi để hoàn thành công tác thi công và đề xuất ngày vận hành thương mại tuyến metro số 1 là cuối quý 4/2023.

Do đó, MAUR kiến nghị UBND thành phố chấp thuận chủ trương cho phép tổ chức triển khai thực các bước quy trình điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 1 như trên.

Chủ đầu tư cho biết sẽ cùng các nhà thầu, tư vấn chung tiếp tục các công tác triển khai dự án trong năm 2022, gồm: Thi công, nghiệm thu, đăng ký kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022, thanh toán, đấu thầu... song song với việc thực hiện các bước quy trình điều chỉnh thời gian thực hiện dự án.

Ngoài ra, MAUR kiến nghị UBND TPHCM chỉ đạo các các sở chuyên ngành quan tâm hỗ trợ, phối hợp trong quá trình chuẩn bị và ưu tiên rà soát hồ sơ, tham mưu UBND TPHCM xem xét, quyết định.

Khởi công năm 2012, dự án metro số 1 ban đầu có tổng mức đầu tư khoảng 17.388 tỉ đồng, sau đó điều chỉnh lên thành 43.700 tỉ đồng.

Công trình dài gần 20 km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức), với 3 ga ngầm, 11 ga trên cao.