Ngày 20.2, ông Đỗ Thanh Tùng - Phó Chủ tịch UBND quận Hoàng Mai - ký công văn số 276/UBND-QLĐT phúc đáp Báo Lao Động.
Theo công văn của UBND quận Hoàng Mai, thực hiện Văn bản số 470-BC/BTGTU ngày 6.1 của Ban Tuyên giáo Thành ủy về việc khái quát thông tin báo chí phản ánh các vấn đề, vụ việc bức xúc liên quan đến Hà Nội, trong đó, có nội dung, báo Lao Động ra ngày 3.1 “Liệu có lợi ích nhóm trong dự án bãi đỗ xe bờ phải sông Tô Lịch?”, UBND quận Hoàng Mai phúc đáp Báo Lao Động như sau:
“Hiện nay, khu đất này vẫn chưa được thực hiện giải phóng mặt bằng, toàn bộ khu đất hiện trạng là đất trống. Trong thời gian tới, UBND quận giao UBND phường Đại Kim tăng cường kiểm tra, quản lý chặt chẽ khu đất, không để tình trạng lấn, chiếm đất tại khu vực trên”.
UBND quận Hoàng Mai cũng cho biết: Dự án điểm đỗ xe công cộng kết hợp trồng cây xanh Đại Kim đã được UBND Thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 2388/QĐ-UBND ngày 21.4.2017 giao cho Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội với diện tích sử dụng khoảng 16.040m2, tổng mức đầu tư 86,78 tỉ đồng.
Tiến độ thực hiện dự án: Khởi công quý II/2017; hoàn thành và khai thác đưa vào sử dụng quý III/2018. UBND Thành phố có Văn bản số 4418VP-ĐT ngày 20.5.2019 yêu cầu chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án điểm đỗ xe công cộng kết hợp trồng cây xanh Đại Kim. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, dự án vẫn chưa triển khai thực hiện.
Ngày 17.12.2020, UBND quận Hoàng Mai có Văn bản 3207/UBND-QLĐT về việc giao chủ đầu tư thực hiện đầu tư dự án điểm đỗ xe công cộng kết hợp trồng cây xanh Đại Kim, trong đó: Đề nghị UBND Thành phố thu hồi dự án của chủ đầu tư là Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, giao cho UBND quận Hoàng Mai thực hiện Điểm đỗ xe công cộng kết hợp trồng cây xanh Đại Kim.
Ngày 13.1.2021, UBND Thành phố có Văn bản số 312VP-ĐT về việc giao chủ đầu tư dự án Điểm đỗ xe công cộng kết hợp trồng cây xanh Đại Kim. Trong đó, UBND thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan căn cứ quy định pháp luật, chức năng nhiệm vụ được giao kiểm tra tình hình triển khai dự án điểm đỗ xe công cộng kết hợp trồng cây xanh Đại Kim tại phường Đại Kim, quận Hoàng Mai và xã Thanh Liệt, huyện Thanh Trì xem xét đề nghị của UBND quận Hoàng Mai".
Trước đó, Báo Lao Động có nhiều bài viết phản ánh về dự án bãi đỗ xe bờ phải sông Tô Lịch. Dự án này được Hà Nội “thai nghén” hơn 10 năm nhưng vẫn chỉ nằm trên giấy, khiến người dân bức xúc. Sau đó, dự án có sự giằng co về chủ đầu tư. UBND quận Hoàng Mai đề xuất thu hồi dự án từ chủ đầu tư là Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội giao lại cho UBND quận.
Tuy nhiên, trao đổi với Báo Lao Động trước đó, ông Nguyễn Đức Vinh - Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội - lại cho hay, nguyên nhân dự án chậm triển khai là do doanh nghiệp chưa được giao đất.
Ông Vinh nhấn mạnh, bản thân doanh nghiệp rất mong muốn triển khai xây dựng dự án, nhưng chưa được giao đất thì không thể tiến hành xây dựng. Thực tế nhiều năm nay, doanh nghiệp nhiều lần đề xuất nhưng chính quyền vẫn không giao đất cho họ, mặc dù khu đất đã được giải phóng mặt bằng. Chính quyền cũng không giải thích vì sao lại chưa giao đất?
Được biết, để giải quyết vấn đề này, năm 2021, lãnh đạo UBND Thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan kiểm tra tình hình triển khai và tham mưu chọn chủ đầu tư. Tuy nhiên, trao đổi với Báo Lao Động, cán bộ Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết, năm ngoái, sở đã tổ chức kiểm tra dự án điểm đỗ xe kết hợp trồng cây xanh Đại Kim, phát hiện vướng mắc về vốn. Tuy nhiên, sau đó, đến tháng 6.2022, quá trình kiểm tra này bị đè bởi kế hoạch 160/KH-UBND (thực hiện các biện pháp đẩy nhanh tiến độ đầu tư, tập trung xử lý các dự án vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai trên địa bàn Thành phố Hà Nội).
Do đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư chưa thể báo cáo được vì sợ "sở báo cáo 1 đằng, sau liên ngành lại báo cáo một nẻo”.
Như vậy, đến thời điểm này, dự án bãi đỗ xe bờ phải sông Tô Lịch vẫn chỉ là đất trống. Tình trạng càng kéo dài càng gây lãng phí và tiềm ẩn nguy cơ tiêu cực. Do đó, Hà Nội cần tích cực hơn nữa vào cuộc nhằm quyết định chọn chủ đầu tư của dự án, đẩy nhanh tiến độ.