Ngày 29.6, Giám đốc Sở TNMT tỉnh Bình Định - Lê Văn Tùng cho biết, tại cuộc họp vừa qua, Cục Hàng hải Việt Nam đã thống nhất phương án ưu tiên tận dụng chất thải khi nạo vét duy tu luồng lạch cảng Quy Nhơn để san lấp các công trình, không đổ ra biển. 

Theo ông Tùng, cách đây 1 tháng, Cục Hàng hải Việt Nam có văn bản đề xuất nạo vét luồng lạch ra vào Cảng Quy Nhơn, đồng thời Cục này cũng dự báo khối lượng khoảng 300 ngàn m3.

Sau đó, UBND tỉnh Bình Định giao Sở TNMT phối hợp với các cơ quan chức năng trao đổi với Cục Hàng hải để thống nhất trình tự thủ tục, cách thức làm. Trên cơ sở đó, UBND tỉnh đã có chủ trương đồng ý cho thực hiện nạo vét, nhưng yêu cầu mọi việc đều phải thực hiện theo quy định.

Đến ngày 17.6, Cục Hàng hải Việt Nam, Sở TNMT cùng các ngành chức năng và chính quyền địa phương tiến hành đi khảo sát thực địa các vị trí đề xuất nhận chìm của Cục Hàng hải. Chiều cùng ngày, các bên tổ chức cuộc họp với nội dung xoay quanh đề xuất các vị trí nhận chìm của Cục Hàng hải. Tuy nhiên, đây chỉ là đề xuất, chưa có phương án cụ thể.

Qua bàn bạc trao đổi, Cục Hàng hải Việt Nam thống nhất chất thải nạo vét sẻ tận dụng để san lấp các công trình, dự án mà tỉnh đang đầu tư, không đổ ra biển như đề xuất ban đầu.

“Việc nạo vét Cảng Quy Nhơn là việc phải làm để đảm bảo luồng lạch, nhưng vấn đề đặt ra là chất thải nạo vét thì xử lý như thế nào. Chúng tôi đã báo UBND tỉnh xin chủ trương, thay vì nhận chìm thì nay sử dụng lại chất thải nạo vét đó. Hiện mới dùng lại tới đó thôi, nếu tỉnh thống nhất thì Cục Hàng hải sẽ xây dựng các phương án cụ thể” - ông Tùng nói.

Cũng theo ông Tùng, vị trí ưu tiên tiếp nhận là các dự án xung quanh đầm Thị Nại. “Luồng Cảng Quy Nhơn xưa cũng đã nạo vét rồi, Cục Hàng hải đánh giá chất thải chủ yếu là cát, có ít bùn lẫn. Ưu tiên của Sở là chọn phương án tận dụng lại. Vì việc đổ ra biển phải tính toán kỹ tất, khi nào không sử dụng được thì mới đổ” - ông Tùng nhấn mạnh.