Tại buổi làm việc, cơ quan chuyên môn thuộc Sở NNPTNT tỉnh Hậu Giang khẳng định, lúa chết là do nhiễm mặn với nồng độ cao, bị ảnh hưởng bởi công trình cao tốc Bắc - Nam (đoạn đi qua ấp 9, xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy).
Theo đó, cơ quan chuyên môn xác định, lúa chết do nguồn nước nhiễm mặn cả vụ đông xuân 2023-2024 và vụ hè thu 2024. Riêng vụ hè thu 2024, độ mặn đo được tại vị trí lúa chết là 6,6‰, còn khu vực công trình đường cao tốc độ mặn đo được từ 0,5 - 1,8‰.
Độ mặn đã làm ảnh hưởng đến lúa của 9 hộ dân, với diện tích gieo sạ là 33.300m2, trong đó, diện tích thiệt hại 10.700m2.
Ông Trần Hải Bắc - Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn, nhà thầu thực hiện dự án cao tốc - cũng khẳng định, đơn vị không dùng cát biển làm đường tại khu vực lúa chết mà người dân phản ánh. Theo ông Bắc, nguồn gốc, xuất xứ cát được lấy từ 2 tỉnh An Giang, Đồng Tháp và việc quản lý nguồn cát cũng được đơn vị thực hiện rất tốt.
Ông Trần Hải Bắc cho biết thêm, đơn vị thống nhất sẽ hỗ trợ cho 9 hộ dân bị ảnh hưởng. Ngoài ra, ông cũng đề xuất đào mương chạy dọc taluy đường để thoát nước ra kênh. Việc này sẽ giải quyết được vấn đề tích tụ nước trong ruộng, giúp cho các vụ lúa sau không bị ảnh hưởng.
Ông Trương Trần Trọng Hiếu - Phó Chủ tịch UBND huyện Vị Thuỷ (tỉnh Hậu Giang) - cho hay, trước mắt nhà thầu cần nhanh chóng hỗ trợ cho người dân có diện tích lúa bị ảnh hưởng. Về lâu dài, nếu còn xảy ra tình trạng ruộng lúa nhiễm mặn thì huyện sẽ kiến nghị tỉnh có chủ trương tìm một đơn vị tư vấn độc lập để vào cuộc xem nguyên nhân xuất phát từ đâu.
Cũng liên quan về vấn đề này, trước đó, ông Trần Đình Toản - Phó Chủ tịch UBND xã Vị Thắng (huyện Vị Thủy) - thông tin, khu vực canh tác lúa của những hộ dân trên từ trước đến nay luôn đạt năng suất cao so với mặt bằng chung của xã.
“Trên huyện đi đo mặn thường xuyên, nếu có mặn thì đã đóng và ngăn lại hết. Nghi do cát mặn, phèn vào thì nước mới nhiễm vì đo nước phía ngoài sông cũng không nhiễm mặn”, ông Toản cho hay.