Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, các hạng mục tồn tại trước đó tại hợp phần đoạn tuyến WB (trên tuyến chính và ngoài tuyến chính) đã cơ bản hoàn thiện đảm bảo đầy đủ các điều kiện an toàn để tổ chức thu phí đoạn tuyến WB. Một con số ước tính sơ bộ từ khi đưa vào khai thác đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, riêng đối với đoạn tuyến WB không được tổ chức thu phí tính từ thời điểm tháng 9.2018 đến tháng 6.2019 (khoảng 10 tháng) đã làm giảm doanh thu thu phí khoảng 260 tỉ đồng, ảnh hưởng đến khả năng trả nợ của VEC đối với khoản vay vốn WB của dự án,” lãnh đạo VEC cho hay.

Để đảm bảo có nguồn kinh phí bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, tránh kéo dài lãng phí nguồn lực tài chính, giảm bớt gánh nặng đáng kể về tài chính vốn vay dự án và có nguồn thu để trả nợ vốn vay nhà tài trợ, VEC đề nghị Bộ GTVT xem xét cho phép TCty tổ chức thu phí đoạn tuyến WB.

Nguyên nhân đoạn tuyến này chưa thể thu phí được phía Bộ GTVT đưa ra là do sau khi đoạn Km65+00-Km131+500 thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi chính thức thông xe từ ngày 2.9.2018, tuyến đường xuất hiện một số vị trí mặt đường bêtông nhựa bị rạn nứt, tạo ổ gà việc sữa chữa khắc phục không kịp thời trong khi các phương tiện tham gia giao thông lưu thông với tốc độ cao tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, coi thường tính mạng con người. Do đó, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo  Ban Quản lý dự án, Tư vấn và nhà thầu khẩn trương tập trung nhân lực, vật tư, trang thiết bị để hoàn thành thi công một số hạng mục còn tồn tại về đường gom, hàng rào…  của dự án.