Phương pháp tính thuế trực tiếp do chính doanh nghiệp chọn

Để tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến sự bức xúc và hàng loạt nhà xe phản đối, bỏ chuyến do cách áp thuế mới được áp dụng, phóng viên Báo Lao Động đã có cuộc trao đổi với các bên liên quan.

Ông Nguyễn Quang Việt - Cục trưởng Cục Thuế Điện Biên cho biết: "Chính sách thuế của năm 2023 chưa có bất kỳ sự thay đổi nào so với năm 2022, chỉ thay đổi phương pháp tính thuế do các doanh nghiệp đã lựa chọn".

Theo ông Việt, trước khi ban hành Quyết định về việc ấn định hệ số sử dụng làm căn cứ tính thuế trực tiếp thay cho phương pháp khấu trừ đã được các doanh nghiệp lựa chọn và đồng ý.

Cụ thể, trước đây tính thuế theo phương pháp khấu trừ thì các doanh nghiệp phải nộp thuế 10% tổng doanh thu. Sau đó được khấu trừ các chi phí đầu vào như xăng dầu, sửa chữa, thay thế...

Đối với phương pháp tính thuế trực tiếp, cơ quan thuế sẽ thu 5% theo hệ số sử dụng ghế ngồi, giường nằm được áp dụng trên phương tiện vận tải hành khách.

Cụ thế, nếu áp hệ số như hiện nay là 0,5 (50% tổng số ghế) đối với xe khách giường nằm thì 1 xe 40 chỗ mỗi tháng chạy tối đa 15 chuyến, giá vé trung bình (tạm tính) 500 nghìn/vé thì nhà xe sẽ phải nộp thuế tối đa là 15 triệu đồng/xe/tháng.

Nhà xe chưa hiểu rõ về chính sách thuế dẫn đến bức xúc

Theo ông Nguyễn Quốc Mạnh - Chủ tịch HĐQT Công ty CP vận tải ôtô Điện Biên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ôtô Điện Biên, nguyên nhân chính khiến các nhà xe bức xúc là do chưa hiểu rõ về luật thuế. Họ chọn phương pháp tính thuế này nhưng lại muốn áp dụng một phần của phương pháp kia.

"Các nhà xe muốn áp dụng phương pháp trực tiếp nhưng lại muốn được khấu trừ các chi phí đầu vào như xăng dầu, sửa chữa... như phương pháp khấu trừ để giảm mức thuế phải nộp" - ông Mạnh nói.

Theo ông Mạnh, việc để người lao động không được tiếp cận đầy đủ chính sách thuế thì một phần là lỗi của Hiệp hội Vận tải. Tuy nhiên, tránh nhiệm chính là của các doanh nghiệp vì không phổ biến hoặc phổ biến chưa đầy đủ đến người lao động về luật thuế.

"Chính vì do không hiểu đầy đủ về thuế nên đã dẫn đến việc bức xúc, phản đối và bỏ chuyến tập thể như mấy ngày vừa qua" - ông Mạnh cho biết thêm.

Giải thích về việc nhiều chủ xe cho rằng họ phải đóng 28-29 triệu đồng/xe/tháng, ông Mạnh cho biết: "Ngoài số tiền thuế phải nộp theo hệ số, các chủ xe còn phải đóng cho doanh nghiệp các khoản khác như chi phí điều hành, bảo hiểm... Đó là những khoản ngoài thuế.

Về việc áp hệ số ghế 0,5 theo phương pháp tính thuế trực tiếp, theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Điện Biên đó là mức khá cao khi áp dụng phương pháp này, nên gây khó khăn cho các đơn vị vận tải.

"Trong điều kiện các doanh nghiệp mới phục hồi sau đại dịch thì việc áp mức hệ số 0,5 tại Điện Biên là khá cao. Tuy nhiên muốn đề xuất giảm hệ số thì phải được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật" - ông Mạnh nói.