Xe container chạy bất chấp, ít nhất 5 vụ tai nạn chết người

Đường Mỹ Phước Tân Vạn dài khoảng 60km bắt nguồn từ ngã 3 Tân Vạn (thành phố Dĩ An) đến Khu công Nghiệp Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương. Tuyến đường đi qua nhiều khu đô thị, khu công nghiệp đến các trung tâm logistics, vì vậy hàng ngày có lưu lượng lớn phương tiện vận chuyển hàng hóa và người lao động lưu thông.

Đoạn từ phường Định Hòa, thành phố Thủ Dầu Một đến KCN Bàu Bàng được phân làn riêng cho xe ôtô và xe thô sơ nên giao thông trật tự, ít tai nạn hơn. 

Trong khi đó, đoạn từ vòng xoay Định Hòa, thành phố Thủ Dầu Một về nút giao Tân Vạn chưa có dải phân cách cứng phân làn nên luôn tiềm ẩn tai nạn giao thông. Tại phường Định Hòa (thành phố Thủ Dầu Một), nhiều trường hợp xe container dừng đỗ ở làn xe máy, việc này khiến xe máy phải chạy ra làn đường ôtô rất nguy hiểm.

Tại điểm giao đường Mỹ Phước Tân Vạn với đường Phạm Ngọc Thạch (thành phố Thủ Dầu Một), nhiều xe tải, xe container lấn vào làn xe máy dừng chờ đèn đỏ.

Trong khi đó, đoạn tại thành phố Thuận An, xuất hiện những xe đầu kéo thùng container cũ móp méo chạy bạt mạng trên đường. Các xe container này thường chạy lấn vào làn xe máy.

Việc xe container lấn làn tiềm ẩn tình huống gây tai nạn như tông vào xe máy chạy phía trước hoặc xe máy tông vào đuôi xe container.

Theo ghi nhận chỉ trong nửa đầu năm 2023 trên đường Mỹ Phước Tân Vạn và các nút giao với đường này xảy ra hàng chục vụ tai nạn, trong đó ít nhất 5 vụ tai nạn chết người.

Nhanh chóng đầu tư mắt thần phạt nguội

Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương, nguyên nhân các vụ tai nạn một phần do ý thức của người dân tham gia giao thông. Nhiều phương tiện từ các tỉnh khác chạy vào tuyến đường ở Bình Dương không tuân thủ Luật Giao thông. Trong đó, có tình huống các phương tiện chạy lấn làn gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Việc này cần sự phối hợp của cơ quan báo đài, để tuyên truyền rộng cho người dân các tỉnh. 

Cơ sở hạ tầng chưa hoàn chỉnh cũng là một vấn đề có thể gây rủi ro tai nạn. Tỉnh đã thực hiện phân luồng giao thông theo giờ và điều chỉnh đèn tín hiệu ở các nút giao.

Theo ông Nguyễn Thanh Thuận - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương, việc các phương tiện lấn làn trên đường có sự cố chấp của tài xế, biết vi phạm nhưng vẫn thực hiện. Khi có lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông thì họ chạy nghiêm túc đúng làn, đúng quy định. Tuy nhiên, khi không có lực lượng kiểm tra kiểm soát thì lại chạy theo ý muốn của mình, chạy hỗn loạn.

Ngoài ra, hiện nay còn một bất cập nữa là lực lượng cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông mỏng, trong khi đó địa bàn dài và rộng không thể kiểm soát 24/24h. 

Ông Nguyễn Thanh Thuận cho biết, tỉnh đang đầu tư dự án lắp đặt hệ thống camera để xử phạt nguội. Các lỗi sẽ tập trung xử lý như chạy không đúng làn, không đúng tốc độ, vượt đèn tín hiệu. Hy vọng với biện pháp này sẽ kịp thời thời phát hiện, xử lý nghiêm nhằm răn đe các phương tiện chạy không đúng quy định.

Hiện nay các sở ngành đang phối hợp với Công an tỉnh Bình Dương thực hiện đầu tư lắp đặt camera trên các tuyến đường, trong đó có đường Mỹ Phước Tân Vạn.

Về phía Công an tỉnh Bình Dương cũng cho biết, hiện Phòng Cảnh sát giao thông và công an các huyện, thị xã, thành phố đang đồng loạt ra quân thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát đảm bảo an toàn giao thông, trật tự trên địa bàn toàn tỉnh.