Công nghệ hybrid

Công nghệ hybrid dù là một khái niệm mới ở thị trường ôtô Việt Nam, nhưng nó đã xuất hiện từ năm 1997.

Nói về động cơ hybrid, đây là sự kết hợp giữa động cơ đốt trong truyền thống và một động cơ điện. Điểm đặc biệt khi các mẫu xe ôtô trang bị công nghệ hybrid là khả năng kiệm nhiên liệu cho xe khi hoạt động.

Tại Việt Nam, hiện mẫu xe Toyota Corolla Cross cũng được trang bị công nghệ hybrid, giúp tiết kiệm đáng kể nhiên liệu khi giá xăng, dầu tăng cao trong thời gian gần đây.

Phun xăng điện tử

Phun xăng điện tử là công nghệ không còn xa lạ, nó ra đời vào những năm 80 thế kỷ trước. Công nghệ này không chỉ có ở ôtô và còn được trang bị trên xe máy.

Lý do công nghệ phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu hơn những chiếc xe chỉ sử dụng bộ chế hoà khí? Bởi công nghệ phun xăng điện tử (FI) có thể tự động điều chỉnh lượng hỗn hợp nhiên liệu đi vào buồng đốt sao cho vừa đủ.

Phun xăng điện tử giúp động cơ xe ôtô vận hành trơn tru, không xảy ra tình trạng thiếu hay thừa nhiên liệu như dùng bộ chế hoà khí. Hệ thống này hoạt động dựa trên các cảm biến oxy, vị trí bướm ga và vị trí trục cam... Sau đó, bộ điều chỉnh ECU trung tâm sẽ đưa ra định lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt.

Công nghệ van biến thiên

Công nghệ van biến thiên được áp dụng trên ôtô, và một số mẫu xe máy như: Yamaha Exciter 155 hay NVX 155. Công nghệ này sẽ đảm bảo cho động cơ không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu, đồng thời tối ưu được hiệu suất ở mọi dải tua máy. Van biến thiên sẽ có ít nhất 2 mức với độ cao khác nhau. Tuỳ theo dải vòng tua máy, việc đóng/mở xupap sẽ được thực hiện sớm hoặc muộn hơn, giúp tối ưu được lượng nhiên liệu vận hành.

Ngoài ra, để giảm thiểu nhiên liệu xăng dầu khi xe vận hành, không ít “ông lớn” trong làng sản xuất xe đã đưa lốp cản lăn thấp vào sử dụng, như chiếc xe Skyactiv Mazda3 để giúp xe giảm bớt lượng nhiên liệu tiêu thụ. Hoặc sử dụng  phun xăng trực tiếp giúp xe vận hành trơn tru, giảm nhiên liệu đáng kể.