Phanh tay ôtô có vai trò giữ cho xe đứng yên khi đỗ, đặc biệt trên các đoạn đường dốc. Tuy nhiên, không ít người lái hiện nay mắc các lỗi cơ bản khi vận hành và dừng đỗ xe, khiến một số bộ phận trên xe bị hư hỏng. Dưới đây là các lỗi liên quan đến phanh tay.

Quên hạ hoặc chưa hạ hết phanh tay

Nếu quên hạ hoặc chưa hạ hết phanh tay thì guốc phanh và má phanh vẫn còn áp sát vào đĩa phanh.

Ma sát lớn giữa má phanh và tang trống sẽ sinh nhiệt lớn khi chạy dẫn đến cháy má phanh. Lúc này, xe sẽ phát tín hiệu cảnh báo đến người lái thông qua bảng điều trung tâm, người lái sẽ cảm nhận được độ nặng và mùi khét từ hệ thống phanh.

Ngoài ra, hệ thống cảm biến gắn trên cụm phanh như hệ thống phanh ABS có thể bị hỏng. Điều này cũng chính là nguyên nhân khiến dầu phanh bị sôi gây mất tác dụng phanh.

Hạ phanh tay khi xe chưa dừng hẳn

Đây được xem là lỗi nhiều người lái mới thường mắc phải. Chính vì phanh tay làm nhiệm vụ giữ ôtô đứng yên khi xe đã dừng hẳn. Do đó, nếu người lái chưa dừng xe hẳn, khi sơ suất kéo phanh tay rất dễ khiến xe bị chao đảo hoặc trượt bánh.

Phanh tay còn được gọi là phanh khẩn cấp. Trường hợp xe bị mất phanh, người lái có thể dùng phanh tay để dừng xe. Phanh khẩn cấp chỉ an toàn khi xe đi ở tốc độ thấp, còn nếu sử dụng phanh này ở tốc độ cao sẽ khiến xe bị văng sang một bên.

Quên không kéo phanh tay khi đỗ xe

Nhiều tài xế lơ đãng và chủ quan cho rằng chỉ cần chuyển số về P thì xe sẽ đứng yên. Tuy nhiên, trong trường hợp cần số đã chuyển sang P, xe không thể di chuyển do hộp số giữ lại, nhưng có nhiều trường hợp xe đỗ tại những điểm có độ dốc lớn, xe chịu tải nặng hay xe bị va chạm ở phía sau sẽ dễ bị trôi và rất dễ xảy ra tai nạn.

Chính vì vậy, tài xế nên tập thói quen kéo phanh tay khi dừng đỗ xe.

Đặc biệt, để kéo phanh tay đúng cách khi đỗ xe số tự động bạn nên thực hiện các bước sau: Đạp phanh chân - kéo phanh tay - về P - tắt máy.