Vào những năm 2010-2012, Audi Q5 là mẫu xe được nhiều đại gia ưa chuộng bởi thiết kế hiện đại và lịch lãm, phong cách thể thao với giá bán khoảng 2,2 tỉ đồng. Tuy nhiên, với sự lên ngôi của dòng xe SUV/CUV cỡ nhỏ, thì Audi Q5 dần bị quên lãng do sự hấp dẫn của hàng loạt đối thủ mới. Đồng thời, doanh số bán ra của Audi Q5 phiên bản mới liên tục bị sụt giảm.
Về mặt thiết kế, Audi Q5 2.0 đời 2012 sở hữu kích thước dài 4.629mm x rộng 1.898mm x cao 1.655mm, khoảng sáng gầm cao 200mm, lazang 5 chấu kép 19 inch. Xe sử dụng lưới tản nhiệt đặc trưng với 14 nan đặt dọc đi kèm viền kim loại mạ chrome, chính giữa là logo 4 vòng tròn quen thuộc của hãng Audi.
Bên cạnh đó, cụm đèn pha sử dụng bóng xenon, đèn định vị dạng LED, còn đèn sương mù thiết kế tròn đặt gọn trong hai hốc hút gió nhỏ. Cụm đèn hậu dạng LED không có nhiều khác biệt so với thế hệ trước đó. Hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng 2 bên.
Tiến vào bên trong, nội thất của chiếc Audi Q5 đời 2012 được trang bị ghế da cao cấp, riêng ghế lái có thêm hỗ trợ bơm hơi tựa lưng, cửa sổ trời, màn hình cảm ứng 6,5 inch tích hợp bản đồ, camera lùi, điều hoà tự động 2 vùng độc lập. Ngoài ra, vô lăng 4 chấu bọc da tích hợp nút điều khiển, khởi động bằng nút bấm, dàn âm thanh 8 loa chất lượng cao.
Audi Q5 đời 2012 sử dụng động cơ 2.0L kết hợp hộp số tự động 8 cấp, hệ thống dẫn động bốn bánh. Xe có công suất tối đa 222 mã lực tại 5000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350Nm tại 4.500 vòng/phút, vận tốc tối đa 222km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,2 giây. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu của Audi Q5 đời 2012 khá cao, khoảng 10-13 lít/100km.
Trang thiết bị an toàn của Audi Q5 đời 2012 bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, giám sát áp suất lốp xe, kiểm soát ổn định thân xe điện tử ESC, lẫy chuyển số trên tay lái, cảm biến lùi, cảm biến gạt mưa, hệ thống túi khí xung quanh xe.
Có nên mua Audi Q5 cũ đời 2012 giá 700 triệu đồng?
Nhiều chủ xe sử dụng Audi Q5 cũ đời 2010-2015 cho rằng, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa của xe khá “chát”, khoảng trống ở hàng ghế sau duỗi chân hơi chật, thiết kế nội thất chưa thực sự hấp dẫn bằng các đối thủ cùng phân khúc. Ưu điểm của xe chính là khả năng tăng tốc mạnh mẽ, khung gầm chắc chắn, hệ thống treo êm ái, cách âm tốt.
Anh Nguyễn Thanh Sang (40 tuổi, ở Hà Nội) chia sẻ, tuy nằm trong phân khúc CUV nhưng khoảng sáng gầm của Q5 hơi thấp, chất liệu ghế và vô lăng bọc da nhanh xuống cấp mặc dù được chăm sóc khá kỹ. Khả năng vận hành của hệ dẫn động 4 bánh rất phấn khích, cảm giác vô lăng phản hồi lại rất chuẩn xác. Đặc biệt, ở tốc độ cao vô lăng sẽ nặng dần và đầm chắc tay hơn.
Cũng theo anh Sang, mức tiêu hao nhiên liệu của Audi Q5 đời 2012 khá cao so với các mẫu xe sử dụng động cơ 2.0L, trung bình khoảng 10-14 lít/100km.
Bên cạnh đó, chi phí nuôi Audi Q5 rất tốn kém, mỗi lần thay 4 lốp xe Michelin khoảng 15 triệu đồng, thay gạt mưa trước hoặc sau hàng chính hàng giá 3 triệu đồng/cái. Ngoài ra, giá thay linh kiện của hãng xe Audi thường cao gấp 2-3 lần các hãng xe Nhật và Hàn Quốc.