Trường hợp cần bảo dưỡng phanh lập tức

Tiếng ồn khi phanh

Khi nhấn phanh, nếu bạn nghe thấy tiếng mài mòn, tiếng rít... thì phanh của xe có thể đã bị mài mòn đến mức báo động. Ngoài ra, đạp bàn đạp phanh có tiếng kêu lục cục cũng là dấu hiệu cho thấy các má phanh đã quá mòn hoặc hệ thống phanh khô dầu, cần bảo dưỡng.

Xe bị rung lắc, bó chặt khi phanh

Xe bị rung lắc, chệch hướng hoặc bó chặt khi phanh là dấu hiệu cho thấy các má phanh mòn không đều, một hoặc nhiều cụm phanh không "ăn", khiến cho chiếc xe bị chệch hướng. Ngoài ra, tài xế tác động lực nhẹ lên bàn đạp phanh mà xe vẫn bị phanh khựng lại cũng là một dấu hiệu bất thường cần kiểm tra.

Phanh ôtô chạm sàn

Tài xế đạp phanh sát xuống sàn xe nhưng xe vẫn trôi là dấu hiệu cho thấy đĩa phanh/má phanh quá mòn, hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả. Trong trường hợp này, bạn cần mang xe đi bảo dưỡng lập tức.

Chú ý đến bề mặt đĩa phanh

Nếu bề mặt của đĩa phanh không đồng đều sẽ xảy ra một số hiện tượng:

- Có hiện tượng gỉ sét trên bề mặt đĩa phanh, do sử dụng lâu hoặc ảnh hưởng từ những chất ăn mòn xung quanh.

- Phần giữa má và đĩa dễ bị những vật cứng lọt vào làm tổn hại, lâu dần sẽ tạo thành đường rãnh, sóng.

Theo kinh nghiệm lái xe thực tế cho thấy, trường hợp tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh không đồng đều sẽ gây ra các rắc rối như:

- Tạo cảm giác phanh không thật chân.

- Có những tiếng động lạ, khó chịu khi phanh.

Phục hồi mặt đĩa phanh

Láng đĩa phanh ôtô là công việc phục hồi bề mặt đĩa phanh, tối ưu hiệu quả hệ thống phanh nhờ tái tạo lại bề mặt tiếp xúc để giúp giải quyết các hiện tượng tạo ra tiếng ồn hay rung lắc khi đạp phanh xe.

Ngoài ra, việc láng mặt đĩa phanh còn hỗ trợ kéo dài thời gian sử dụng của toàn bộ hệ thống phanh, đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng cho người lái.