Đánh lái chết là việc quay vô lăng khi xe đang dừng, bánh xe không quay. Xe nằm im nhưng bánh vẫn lia sang phải - sang trái. Nếu lái xe duy trì thói quen này thường xuyên sẽ ảnh hưởng tới nhiều bộ phận của ôtô.

Đánh lái chết nhiều gây hại hệ thống đánh lái

Khi bạn đánh lái chết nghĩa là toàn bộ bơm, thước lái, rô tuyn... đều phải hoạt động ở mức cao nhất. Ví dụ, chiếc ôtô bạn đang điều khiển không có trợ lực, khi đánh lái chết ma sát rất lớn, tay lái tài xế sẽ nặng. Dù người lái không cảm nhận được nhưng máy phải hoạt động nhiều, không có lợi.

Mòn lốp trước

Khi xe đang đứng yên, lái xe thực hiện đánh lái chết nghĩa là lốp xe bị chà sát lên mặt đường, không tốt cho lốp xe. Nếu có một vài viên đá hay thủy tinh nhỏ nằm ngay bên dưới chỗ lốp tiếp xúc với mặt đường thì khả năng lốp bị xước mòn.

Đánh lái chết gây cản trở việc cảm nhận hướng xe

Người mới tập lái ôtô rơi vào trường hợp xe đang đứng yên, vặn vô lăng đi hướng khác nhưng không biết nên đi về đâu. Điều này rất nguy hiểm, dễ xảy ra va chạm nếu có chướng ngại vật gần.

Do những nguy cơ tiềm ẩn đó, tốt nhất bạn nên căn trước góc quay để đánh hoặc trả lái khi xe còn đang chuyển động, kể cả ở tốc độ rất chậm. Bên cạnh đó, bạn nên luyện thói quen khi xe dừng dừng đánh lái; không đánh lái khi xe chưa chuyển động.

Tuy vậy, trong những trường hợp thực sự cần thiết, hoặc không có giải pháp nào khác như: Ra vào chỗ đỗ xe quá chật hẹp, phải dí sát đầu đuôi với xe khác hoặc bờ tường hay gốc cây... thì vẫn phải chấp nhận đánh lái chết. Nhưng bạn cũng không nên tạo thành thói quen thường xuyên sử dụng thao tác này.