Hành động bột phát...

Ngày 18.2, trong thông cáo gửi báo chí, bà Nguyễn Thị Hoài Phương - Phó GĐ Cty CP dịch vụ đường cao tốc Việt Nam (VEC-E) - cho hay, từ ngày thông xe đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây cho đến nay ghi nhận có 8 vụ xe bị ném đá trên cao tốc, tại các vị trí ở cầu vượt tỉnh lộ, cầu Long Thành gần trạm thu phí Long Phước. “Chúng tôi đã thông báo với công an địa phương tiếp cận hiện trường để lấy lời khai chủ xe cùng ghi nhận hiện trạng sự việc. Thực tế trên hiện trường các phương tiện bị ném đá đều bị vỡ hoặc nứt kính, nguy hiểm hơn các tài xế có khả năng bị mất lái do sự việc xảy ra đột ngột với tốc độ lưu thông cao, dẫn tới mất ATGT” - bà Phương cho biết.

Đại diện VEC-E nhận định đây là hành động bột phát, không phải hành động có tổ chức nhắm vào một đối tượng cụ thể nào. Các xe bị ném đá đều thuộc nhiều đối tượng khác nhau nên không có nghi vấn về khả năng các hãng xe du lịch cạnh tranh không lành mạnh khi lưu thông trên đường cao tốc. Thực tế cũng cho thấy các đối tượng ném đá không được hưởng lợi gì từ hành vi ném đá vào các phương tiện trên cao tốc. Khi phương tiện bị hư hại, các đối tượng này cũng không thể tiếp cận hiện trường để thực hiện các dịch vụ sửa chữa kiếm lời.

Ngày 18.2, ghi nhận tại các cầu vượt băng qua đường cao tốc, những con đường dân sinh chạy dọc hành lang cao tốc cho thấy các điểm trên đều có bố trí hệ thống lưới cao 2-3m, đặc biệt là tại cầu vượt. Còn tại đường dân sinh, hệ thống lưới thấp hơn và khoảng cách ra tới cao tốc cũng rất gần nên việc các đối tượng muốn ném đá ra ngoài cao tốc không khó khăn. Trao đổi với PV Báo Lao Động, đại úy Nguyễn Thế Hùng - Đội phó đội tổng hợp, Công an H.Long Thành - cho biết, tại các điểm có nguy cơ xảy ra ném đá, đội đều bố trí lực lượng công an xã đi tuần tra, lắp biển cấm tụ tập và tư vấn cho chủ đầu tư lắp đặt hệ thống lưới để ngăn chặn tình trạng này. Đối với các vụ ném đá xảy ra trước đây, đội đều triển khai các biện pháp nghiệp vụ. Tuy nhiên, khi hỏi về việc xử lý các đối tượng này, ông Hùng khẳng định “chỉ có lãnh đạo mới trả 
lời được”.

Nhưng khó xử lý triệt để

Ông Mai Tuấn Anh - TGĐ TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - cho biết, các Cty quản lý đường cao tốc đều có ký quy ước với công an địa phương để phối hợp trong việc đảm bảo an ninh trật tự, truy tìm các đối tượng phá hoại đường cao tốc hoặc ném đá. Tuy nhiên, ông thừa nhận việc ngăn chặn xử lý vấn nạn này là khó do TCty chỉ quản lý trên tuyến trong khi các đối tượng ném đá thường là trẻ em. Theo ông Tuấn Anh, việc phát hiện và xử lý triệt để không dễ vì đây là những hành động mang tính bột phát, không có tính tổ chức. Tuy nhiên, VEC đang nỗ lực phối hợp cùng các bên để “rình bắt” được các đối tượng và xử lý nghiêm.

Ngoài việc lắp đặt các hàng rào chống vật rơi trên tất cả các vị trí cầu vượt để hạn chế sự xâm hại ngoại vi, liên tục tuần tra tại các vị trí cầu vượt, trên tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây vào cuối năm 2016 sẽ đưa vào sử dụng hệ thống camera toàn tuyến giúp ghi nhận sự việc cụ thể trên tuyến. Việc lắp camera được kỳ vọng sẽ giúp việc phát hiện, phòng ngừa trở nên hiệu quả hơn. Còn tại tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đại diện Cty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam cho biết, thời gian gần đây nạn ném đá giảm đi rất nhiều nhờ sự phối hợp tuyên truyền và xử lý của công an địa phương. Từ đầu năm 2016 tới nay, Cty mới ghi nhận 1 vụ ném đá vào ngày 12.1.2016 và Công an thị xã Phúc Yên (Vĩnh Phúc) sau đó bắt được thủ phạm là 3 học sinh tiểu học. Song do là đối tượng nhỏ tuổi nên lực lượng chức năng chỉ bàn giao cho địa phương và gia đình để giáo dục.

Đại diện VEC khuyến cáo khi gặp sự cố trên đường cao tốc, các chủ xe có thể gọi cho đường dây nóng, phản ánh với đội vận hành đi tuần tra hoặc tại các trạm thu phí để được cứu hộ hoặc hỗ trợ các thủ tục bảo hiểm. Đối với các phương tiện bị hư hỏng do ném đá và không thể điều khiển được, VEC-E hỗ trợ cứu hộ hoàn toàn miễn phí.