Thuế tiêu thụ đặc biệt

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đã được Quốc hội khóa 15 thông qua và chính thức có hiệu lực thi hành. Trong đó, thuế TTĐB đối với ôtô điện chạy pin giảm từ 15% xuống còn 3%, áp dụng từ ngày 1.3.2022 đến 28.2.2027.

Nhưng xe hybrid (bao gồm HEV, PHEV) không thuộc đối tượng được hưởng ưu đãi thuế. Một chiếc xe hybrid dưới 9 chỗ ngồi vẫn áp dụng mức thuế của xe động cơ đốt trong có cùng dung tích xi lanh.

Riêng với xe hybrid có tỉ trọng sử dụng năng lượng xăng không quá 70% được áp dụng thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức áp dụng cho xe chạy xăng, dầu có cùng dung tích xi lanh.

Thuế nhập khẩu

Cũng giống như các loại ôtô nhập khẩu nguyên chiếc khác, xe ôtô hybrid cũng sẽ phải chịu mức thuế này. Các mẫu xe có tỉ lệ nội địa hóa trong khối ASEAN từ 40% trở lên thì mức thuế nhập khẩu sẽ là 0% theo quy định của Hiệp định thương mại hàng hóa các nước ASEAN (ATIGA) có hiệu lực từ 1.1.2018.

Thuế giá trị gia tăng

Thuế giá trị gia tăng là loại thuế áp dụng cho tất cả các loại hàng hoá tại Việt Nam, không chỉ riêng ôtô. Thuế suất giá trị gia tăng là 10%, áp dụng cho tất cả các dòng xe, bao gồm cả xe điện.

Thuế trước bạ

Nếu xe chạy động cơ xăng thông thường sẽ kết nối động cơ với cơ cấu truyền động làm quay bánh xe, thì với động cơ hybrid, ở giữa cơ cấu này có thêm một mô-tơ điện cùng chia sẻ nhiệm vụ với động cơ xăng. Theo đó, hybrid không phải là xe thuần điện.

Căn cứ theo quy định hiện hành thì xe hybrid vẫn bị áp lệ phí trước bạ như ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống. Hiện nay, mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô nói chung là từ 10-12%, tùy từng địa phương.

Ngoài các loại thuế trên, đương nhiên xe hybrid cũng phải chịu các loại phí để có thể hợp lệ lăn bánh, bao gồm phí kiểm định, phí bảo trì đường bộ, phí cấp biển ôtô, phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.