Nhiều ngày qua, mưa lớn đã gây ra tình trạng ngập úng, sụt lún và sạt lở đất nghiêm trọng ở nhiều nơi như Đà Lạt, Mù Cang Chải... Ban Chỉ đạo quốc gia về Phòng, chống thiên tai và Văn phòng Ủy ban quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đã đề nghị các địa phương theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo, thông tin kịp thời cho các cấp chính quyền, nhân dân để chủ động phòng tránh; huy động lực lượng hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả, ổn định đời sống.

Trong mùa mưa bão, việc lái xe được đánh giá là khó khăn hơn so với điều kiện thời tiết bình thường. Đặc biệt, tại những vùng đồi núi cao, hiểm trở, việc di chuyển bằng ôtô là thách thức không nhỏ đối với các chủ phương tiện, đặc biệt là những người chưa có nhiều kinh nghiệm leo, đổ đèo.

Theo ông Phùng Trung Dũng, giáo viên dạy lái xe Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe Đông Đô, điều đầu tiên là trước chuyến đi, chủ phương tiện cần phải kiểm tra xe kỹ càng, đặc biệt là hệ thống phanh, đèn và lốp xe vì đây là những bộ phận quan trọng bậc nhất, liên quan trực tiếp đến sự an toàn. Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần nạp đầy nhiên liệu trong mỗi chuyến đi dài, do thời tiết xấu sẽ làm công tác cứu hộ thêm phần khó khăn.

Ngoài ra, cần chuẩn bị thêm một số dụng cụ như dây cứu hộ, búa phá kính, bình ắc quy sơ cua để đề phòng những trường hợp phát sinh như sa lầy hoặc xe không may rớt xuống ao, hồ hay chết máy.

"Tốt nhất trong điều kiện mưa lớn thì không nên đi với tốc độ nhanh và phải giữ khoảng cách với các xe khác. Khi đổ đèo, không nên nhấn phanh gấp vì có thể làm xe trượt khỏi đường. Bạn cũng nên thắt dây an toàn, liên tục nhìn gương, tập trung lái nhất có thể, đừng để bị xao nhãng do nghe nhạc hay nói chuyện. Nếu thấy kính mờ, hãy bật điều hòa" - ông Dũng cho biết.

Một trong những điều cần lưu ý khác là cần điều chỉnh đèn hợp lý. "Không ít tài xế lái xe trong nội đô cứ để đèn pha, có ý thức rất kém. Nếu đưa cách hành xử đó lên đường đèo trời mưa thì rất nguy hiểm cho xe đối diện, đặc biệt vào trời tối" - vị chuyên gia nói.

Khi lên đèo và đổ đèo, nếu xác định phía trước là góc rẽ khuất tầm nhìn hoặc không nhìn rõ gương lồi, cần bấm còi để báo hiệu cho xe đi ngược chiều. Lúc rẽ cũng không nên bám quá gần vạch tâm đường.

Khi xuống đèo, cần ưu tiên cho các phương tiện đang lên dốc vì những xe đang lên đèo thiếu thuận lợi hơn do phải gánh sức kéo.