Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4.2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 22.409 xe, giảm 25% so với tháng liền trước và giảm 47% so với cùng kì năm 2022. Doanh số xe du lịch giảm 27%; xe thương mại giảm 19% đạt 15.748 xe và xe chuyên dụng giảm 51% so với tháng trước đạt 174 xe.

Doanh số bán hàng của ôtô lắp ráp trong nước đạt 13.325 xe, giảm 18% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 9.084 xe, giảm 34% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4.2023 giảm mạnh tới  30% so với cùng kì 2022, đạt 92.801 xe.

Tính đến hết tháng 4.2023, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước cũng đã giảm 39% trong khi xe nhập khẩu giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sức mua giảm mạnh khiến các doanh nghiệp phân phối ôtô gặp nhiều khó khăn. Chưa bao giờ thị trường ôtô trong nước xuất hiện đợt giảm giá trên diện rộng như hiện nay khiến mặt bằng giá chung đang ở mức thấp. So với năm ngoái, giá bán lẻ của nhiều mẫu xe đang thấp hơn từ 10-15%.

VAMA, Hiệp hội doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) đã đề xuất Chính phủ áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô lắp ráp trong nước. Sau đó, nhóm các doanh nghiệp ô tô nhập khẩu cũng đề nghị áp dụng chung chính sách hỗ trợ đối với cả xe lắp ráp và xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Để đẩy nhanh hàng tồn kho, hiện tại các doanh nghiệp phân phối xe ôtô đang nỗ lực tung chiến dịch giảm giá, kích cầu. Tuy nhiên nhìn vào con số đạt được trong tháng 4, có thể thấy nỗ lực hạ giá của các hãng chưa thực sự đạt được hiệu quả như kì vọng.