Tổng cộng, 8.727 ôtô bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi mới nhất bao gồm 8.369 xe Maverick hybrid đời 2022 đến 2024, 277 xe Ford Escape PHEV đời 2020 đến 2022 và 81 xe Lincoln Corsair đời 2021 đến 2022.

Trước đó, hồi tháng 1.2024, Ford đã cập nhật phần mềm chẩn đoán mô-đun truyền tải nội bộ hybrid (HTIPM) của các xe bị ảnh hưởng thông qua mô-đun điều khiển hệ truyền thống truyền động hybrid (HPCM). Phần mềm mới được cho là đã phát hiện tiếng ồn trong cảm biến vị trí đỗ xe, từ đó kích hoạt mã lỗi chẩn đoán, khiến xe chuyển sang trạng thái trung gian.

Khi xảy ra lỗi, người lái sẽ tiếp tục sử dụng trợ lực lái và phanh nhưng xe sẽ không phản ứng với thao tác nhấn ga. Đèn cờ lê sẽ xuất hiện trên cụm đồng hồ và xe hiển thị nhiều thông báo cảnh báo khi điều này xảy ra.

Từ tháng 3.2024, Ford bắt đầu điều tra các báo cáo hiện trường về việc xe đột ngột chuyển về số N. Hãng xe này thừa nhận sự cố xảy ra do phần mềm HTIPM gặp lỗi. Ford sẽ thông báo cho chủ xe bị ảnh hưởng qua email và hướng dẫn họ đưa phương tiện đến đại lý để cập nhật phần mềm mới nhằm khắc phục sự cố một cách nhanh nhất.

Hãng cho biết, đến thời điểm hiện tại vẫn chưa ghi nhận bất kì tai nạn nào từ vấn đề này.