Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, 4.357 xe ôtô Honda thuộc 3 dòng chủ lực là CR-V, City và Civic bắt đầu được triệu hồi từ hôm nay, 4.3 do lỗi túi khí.

Danh sách chi tiết các dòng xe có nguy cơ lỗi túi khí chưa được công bố chi tiết toàn bộ mà mới chỉ có 1.530 xe City (hơn 1.300 xe là số tự động) được sản xuất trong giai đoạn năm 2013-2014, 135 xe Civic, 505 xe CR-V 2.4 sản xuất năm 2012.

Nguyên nhân triệu hồi xe Honda là do trong một số trường hợp tại thời điểm túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, bộ thổi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể vỡ bắn ra gây tổn thương cho người lái, hành khách đi cùng và làm mất tác dụng của túi khí.

Thời gian kiểm tra, khắc phục lỗi miễn phí dự kiến khoảng 1 giờ/xe, bắt đầu từ 4.3.2016 đến 25.1.2017. Hiện vẫn chưa rõ chiến dịch triệu hồi này có liên quan tới lỗi túi khí của nhà cung cấp Takara trên toàn cầu.

Trước đó ít ngày, hơn 500 xe Chevrolet Aveo cũng nhận thông báo triệu hồi để khắc phục hệ thống lái.

Số xe phải về xưởng của GM thuộc lô sản xuất từ 27.7.2015 đến 4.12.2015 để kiểm tra, thay thế rô-tuyn hệ thống lái. Thời gian kiểm tra sửa chữa dao động từ 0,2 đến 2h/xe, kéo dài từ 25.2.2016 đến 1.9.2016.

Nguyên nhân triệu hồi là do trong quá trình lắp ráp, do không tuân thủ theo các hướng dẫn trong việc nâng hạ, di chuyển các cụm cơ cấu của hệ thống lái để lắp ráp có thể gây ra biến dạng chi tiết bạc nhựa, đồng thời làm rô-tuyn bị va chạm với vỏ kim loại của khớp cầu gây ra biến dạng, làm cong rô-tuyn và hình thành các vết nứt trên thân rô-tuyn trong quá trình sử dụng. Rô-tuyn bị biến dạng chịu mỏi theo thời gian và các vết nứt này có thể gây ra hiện tượng gãy rô-tuyn, xe mất khả năng dẫn hướng và gây nguy hiểm cho khách hàng trong quá trình vận hành xe.