Quy định về khám sức khỏe khi đổi bằng lái xe

Theo quy định, việc đổi giấy phép lái xe (GPLX) ôtô phải có giấy khám sức khỏe khi nộp hồ sơ, còn đối với đổi bằng lái xe máy thì không cần thiết.

Theo quy định tại Điều 38 Văn bản hợp nhất số 19/VBHN của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quy định về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ, thủ tục đổi GPLX do ngành GTVT cấp như sau:

Hồ sơ đổi GPLX do ngành GTVT cấp bao gồm đơn đề nghị đổi GPLX theo mẫu quy định tại Phụ lục 19 ban hành kèm theo Thông tư này; Giấy khám sức khỏe của người lái xe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp theo quy định, trừ trường hợp đổi GPLX hạng A1, A2, A3.

Bản sao GPLX, giấy chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước công dân hoặc hộ chiếu còn thời hạn có ghi số giấy chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước công dân (đối với người Việt Nam) hoặc hộ chiếu còn thời hạn sử dụng (đối với người nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài).

Cá nhân lập 1 bộ hồ sơ theo quy định tại Khoản 1 Điều này, gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến đến Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở GTVT.

Trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp, người lái xe phải chụp ảnh trực tiếp tại cơ quan cấp GPLX khi đến thực hiện thủ tục đổi giấy phép lái xe và phải xuất trình bản chính các hồ sơ nêu trên để đối chiếu, trừ các giấy tờ quy định tại Điểm a, Điểm b Khoản 1 Điều này.

Trường hợp nộp hồ sơ qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến, cá nhân kê khai theo hướng dẫn và phải chịu trách nhiệm về tính chính xác, tính hợp pháp của nội dung đã kê khai; khi nhận GPLX, phải nộp lại GPLX cũ để lưu hồ sơ.

Khám sức khỏe khi đổi GPLX càng kỹ càng tốt

Đồng tình với việc đổi GPLX ôtô phải kiểm tra điều kiện sức khỏe, ông Nguyễn Trọng Long (Quận 3, TPHCM) một người làm nghề lái xe khoảng 30 năm cho rằng, lái xe là hoạt động đòi hỏi ở người lái phải có khả năng và sự nhanh nhẹn để đối phó với các tình huống bất ngờ trên đường, đặc biệt là đối tượng tài xế lái xe dịch vụ dành nhiều thời gian ngồi sau vô-lăng.

"Để có được giấy khám sức khỏe, việc kiểm tra sức khỏe được thực hiện nghiêm ngặt, càng kỹ lưỡng càng tốt. Đây là giải pháp quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông, ngăn chặn sớm những tai nạn giao thông do người điều khiển xe không đủ điều kiện sức khỏe" - ông Long bày tỏ.

Một số tài xế hạng E lâu năm còn cho rằng, việc kiểm tra sức khỏe tài xế một cách kỹ lưỡng và tăng tần suất kiểm tra có thể giúp tăng thêm tuổi hạ bằng đối với tài xế hạng E, trong bối cảnh các doanh nghiệp thiếu tài xế.

"Tài xế lái xe hạng E như chúng tôi mới ngoài 55 tuổi có kinh nghiệm, có phản xạ nghề nghiệp tốt, và sức khỏe vẫn đảm bảo, mong muốn tiếp tục được làm việc, lái xe nhưng luật không cho phép, buộc phải hạ bằng xuống hạng D trở xuống" - một tài xế bày tỏ.