Thaco ra mắt hai phiên bản mới Sorento HEV (Hybrid Electric Vehicle) và PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Đây cũng là sản phẩm điện hóa đầu tiên của Kia tại Việt Nam. Trước đó, hãng từng giới thiệu chiếc EV6 chạy thuần điện vào năm ngoái, nhưng chưa bán ra.

Sorento HEV là phiên bản sử dụng công nghệ hybrid cơ bản, loại không sạc ngoài. Xe trang bị động cơ xăng Smartstream 1.6 tăng áp (công suất 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 265 Nm), kết hợp với một môtơ điện 44,2 kW (công suất 60 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm). Nuôi môtơ điện là bộ pin lithium-ion 1,49 kWh.

Về mặt thiết kế, các bản Sorento HEV và PHEV không quá khác biệt so với các bản trước đây. Trang bị tiện nghi cũng được giữ nguyên so với với hai phiên bản Premium và Signature sử dụng động cơ đốt trong, như cụm đèn trước/sau Full LED, mâm 19 inch, màn hình kép 12,3 inch, cần số điện tử, sưởi/làm mát ghế ngồi, hệ thống âm thanh của Bose, camera 360 độ...

Điểm thay đổi nhỏ là bản 1.6 PHEV được bổ sung tùy chọn màu nội thất nâu, cụm đồng hồ tốc độ không hiển thị vòng tua máy, thay bằng thanh đo mức điện, mức tiêu hao nhiên liệu hoặc mức công suất đang sử dụng. Gương chiếu hậu cũng được tích hợp cảnh báo điểm mù.

Sorento HEV và PHEV sử dụng hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Xe có 3 chế độ lái Eco/Sport/Normal và 3 chế độ địa hình Snow/Mud/Sand.

Kia Sorento Hybrid mới bán ra 4 phiên bản, gồm 1.6 Hybrid Premium giá 1,399 tỉ; 1.6 Hybrid Signature giá 1,539 tỉ; 1.6 Plug-in Hybrid Premium giá 1,659 tỉ và 1.6 Plug-in Hybrid Signature giá 1,759 tỉ đồng.

Bên cạnh bản Hybrid, Sorento còn bán 7 bản máy xăng và dầu, giá từ 1,179-1,349 tỉ đồng. Như vậy, Sorento có tất cả 11 phiên bản tại Việt Nam.

Sorento cạnh tranh với các đối thủ tại Việt Nam như Hyundai Santa Fe (1,055-1,375 tỉ đồng), Toyota Fortuner (1,026-1,47 tỉ đồng), Mazda CX-8 (1,079-1,269 tỉ đồng), Isuzu mu-X (900 triệu đến 1,19 tỉ đồng), Mitsubishi Pajero Sport (1,13-1,365 tỉ đồng), Ford Everest (1,099-1,452 tỉ đồng).