Toyota Corolla Altis
Đầu tháng 10, Toyota Việt Nam giới thiệu Corolla Altis 2023 với một số thay đổi nhỏ về thiết kế và bổ sung trang bị an toàn. Xe tiếp tục được nhập khẩu từ Thái Lan và bán ra với 3 phiên bản 1.8G, 1.8V và 1.8HEV, với giá bán tăng 6-15 triệu đồng so với mẫu cũ sản xuất năm 2022. Giá mới lần lượt là 725 - 780 - 870 triệu đồng.
Nâng cấp nội thất đáng chú ý nhất là kích thước màn hình đa thông tin 12,3 inch trên cả 3 phiên bản, thay cho kích thước chỉ 7 inch trước đây. Bản 1.8V được bổ sung một số trang bị an toàn như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, và tính năng điều chỉnh gương chiếu hậu tự động khi lùi. Trong khi đó, bản 1.8HEV có thêm camera 360 độ.
2 bản 1.8G và 1.8V sử dụng động cơ xăng 1.8L cho công suất 138 mã lực. Bản 1.8HEV dùng động cơ hybrid với máy xăng cho công suất 97 mã lực, mô-men 142 Nm kết hợp với động cơ điện 72 mã lực, 163 Nm mô-men. Corolla Altis là xe duy nhất trong phân khúc tại Việt Nam có tùy chọn máy xăng-điện lai.
Toyota Innova Cross
Thế hệ mới của Innova là Toyota Innova Cross vừa ra mắt được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với một bản máy xăng và một bản hybrid, có giá bán 810 và 990 triệu đồng. Mẫu Innova Cross không dùng khung gầm rời (body-on frame) như Innova đời cũ, mà dùng nền tảng khung gầm liền khối TNGA-C.
Nội thất mẫu xe cũng có sự thay đổi rõ rệt cả về thiết kế lẫn chất liệu. Cụ thể, ghế ngồi, táp-lô và ốp cánh cửa đều được bọc da hoặc nhựa mềm với 2 tông màu nâu-đen. Riêng phiên bản hybrid được bổ sung cửa sổ trời toàn cảnh.
Tính năng tiện ích gồm kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động, lẫy chuyển số trên vô-lăng, phanh tay điện tử tích hợp tính năng Auto Hold, gương chiếu hậu chống chói tự động, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và cốp chỉnh điện.
Hệ truyền động của Innova Cross hoàn toàn khác xe đời cũ. Phiên bản 2.0V được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, hút khí tự nhiên, cho công suất cực đại 172 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205Nm, kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp Direct Shift CVT.
Trong khi đó, bản HEV được trang bị hệ truyền động hybrid - kết hợp động cơ xăng 2.0L (150 mã lực, 188Nm) với mô-tơ điện (111 mã lực, 205Nm) và hộp số e-CVT. Cả hai bản đều dùng hệ dẫn động cầu trước thay vì cầu sau như Innova đời cũ.
Honda CR-V
Phiên bản Honda CR-V mới vừa ra mắt cuối tháng 10 cũng có sự thay đổi lớn cả ở nội và ngoại thất, thêm lựa chọn động cơ hybrid nhưng giá bán khá khó tiếp cận, từ 1,109 tỉ đồng và cao nhất lên 1,31 tỉ đồng. Xe được phân phối với 4 cấu hình, gồm 3 bản dùng động cơ đốt trong được lắp ráp trong nước và một bản hybrid được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
3 phiên bản máy xăng của Honda CR-V 2024 sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm, kết hợp với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
Hệ truyền động hybrid của bản CR-V e:HEV sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L, kết hợp với 2 mô-tơ điện, tạo ra công suất 204 mã lực. Bản này dùng hộp số vô cấp E-CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Trang bị an toàn đáng chú ý trên Honda CR-V là sự hiện diện của hệ thống an toàn chủ động Honda Sensing ở tất cả các phiên bản nhưng có một số điều chỉnh về tính năng giữa các phiên bản khác nhau.
Hai bản đắt tiền hơn, xe còn được trang bị chìa khóa thông minh hoặc khóa dạng thẻ từ thông minh, cửa sổ trời toàn cảnh panorama. Riêng bản e:HEV sở hữu 12 loa Bose.