Nhận biết tình trạng lốp xe ôtô bằng mắt thường

Theo nhiều chuyên gia, tình trạng của lốp sẽ thay đổi tùy thuộc vào áp suất lốp ôtô.

Lốp bơm quá căng sẽ có hình tròn và không tiếp xúc nhiều với mặt đường. Khi lốp quá căng sẽ làm giảm lực ma sát của mặt đường với lốp. Nếu gặp những tình huống cần phải phanh gấp xe dễ bị trượt.

Với những ngày nắng nóng, nhiệt độ cao từ mặt đường cùng với ma sát lớn tạo ra lúc di chuyển sẽ khiến lốp nóng lên nhanh chóng và tạo ra áp suất lớn. Trong trường hợp này lốp mới có thể di chuyển an toàn, còn lốp cũ rất dễ dẫn đến nổ lốp.

Lốp xe non sẽ làm tăng bề mặt tiếp xúc với mặt đường, tăng độ ma sát. Lúc này, động cơ sẽ phải hoạt động nhiều hơn, tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Đồng thời khiến mòn lốp, hỏng lốp, biến dạng bề mặt lốp.

Để có độ chính xác cao, chủ xe có thể trang bị bộ cảm biến áp suất lốp để theo dõi và kiểm tra.

Điều chỉnh áp suất lốp xe ôtô theo mùa

Mùa hè có nhiệt độ cao, không khí bên trong lốp xe sẽ giãn nở nhiều hơn bình thường. Tài xế nên điều chỉnh áp suất lốp để đảm bảo khi lốp xe bị nóng lên, áp suất lốp ôtô không quá mức chịu đựng của thành lốp.

Nếu xe của bạn thường xuyên để nơi có nhiệt độ thấp hơn bên ngoài, bạn nên giảm áp suất xuống khoảng 3 – 4 psi so với tiêu chuẩn.

Vào mùa đông, không khí bên trong lốp sẽ co lại, chủ xe nên bơm áp suất lốp ôtô vừa đủ để khi lốp nóng lên áp suất bên trong vẫn đạt mức lý tưởng.