Mua bảo hiểm để đối phó

Nêu quan điểm về đề xuất bỏ quy định xử phạt đối với người tham gia giao thông không có bảo hiểm xe máy, anh Đinh Công Trắc (ở Sơn La) cho biết: “Bảo hiểm tôi mua theo 6 tháng, hoặc 1 năm/đợt. Tôi cũng chưa được hưởng lợi gì. Thủ tục đi xin chữ ký, xin giấy xác minh trong trường hợp mình bị tai nạn lằng nhằng nên cũng chẳng làm. Đợi nhận được các khoản bồi thường như trên bảo hiểm ghi thì phải chạy khắp nơi xin xác nhận, thà rằng tự đem xe đi sửa còn nhanh hơn”.

Không chỉ việc khó khăn trong khâu giấy tờ, người tham gia giao thông bằng xe môtô, xe gắn máy, không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (bảo hiểm xe máy) còn hiệu lực thì bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. Điều này gây nên tâm lý bức xúc cho người dân bởi mua bảo hiểm chỉ để đối phó chứ không thực sự có ích khi xảy ra tai nạn.

“Tôi mua bảo hiểm gần chục năm nay nhưng chưa từng một lần được hưởng lợi. Thế nhưng, nếu công an kiểm tra mà không có bảo hiểm xe, tôi phải nộp phạt, như vậy là không hợp lý. Theo tôi, nên bỏ quy định bắt buộc mua bảo hiểm xe máy, thay vào đó để người dân tự nguyện mua. Hoặc đơn vị bảo hiểm cần đơn giản hóa thủ tục, hồ sơ bồi thường, tạo điều kiện cho việc chi trả bồi thường bảo hiểm được thực hiện nhanh chóng, tiết kiệm thời gian và công sức cho các bên liên quan” - anh Vũ Đức Thành (ở Hà Nội) nêu quan điểm.

Không để tình trạng bán bảo hiểm rồi không can thiệp, hỗ trợ người dân khi gặp sự cố

TS Phan Lê Bình - Chuyên gia Giao thông cho rằng, nên rút lại quy định xử phạt khi không mua bảo hiểm xe máy bởi điều này không thực sự cần thiết.

“Những bất cập của bảo hiểm bắt buộc với xe cơ giới đã được người dân ý kiến từ lâu. Hiện nay, các công ty bảo hiểm đang đưa ra quá nhiều thủ tục phức tạp, quy định khắt khe, thậm chí gây khó khăn đối với người tham gia mua bảo hiểm khi họ gặp phải sự cố. Vậy nên, khi gặp sự cố, người dân thường có xu hướng giải quyết khác ngoài việc chờ đợi công ty bảo hiểm. Từ đó, họ sẽ cảm thấy vô lý khi phải mua loại bảo hiểm bắt buộc này” - ông Bình nhận định.

Để khắc phục những mâu thuẫn, bức xúc đang tồn tại, TS Phan Lê Bình cho rằng, trước hết, cần có sự thống nhất giữa các cơ quan Nhà nước và các công ty bảo hiểm để có thể giảm thiểu những phức tạp trong khâu thủ tục hành chính dành cho người dân, điều chỉnh lại các quy định, thủ tục bồi thường để thực hiện tốt các chương trình bảo hiểm cho nhân dân.

Về phía các công ty bảo hiểm nên nới lỏng các quy định, cần thay đổi trong việc xử lý, hỗ trợ người dân, không để tình trạng bán bảo hiểm rồi không can thiệp, hỗ trợ khi gặp sự cố, để người dân tự xoay xở vừa mất tiền, vừa mất thời gian.

Để giải quyết được những vấn đề đang tồn đọng, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính và các Bộ, ban, ngành cần xem xét bãi bỏ bảo hiểm xe máy bắt buộc hoặc điều chỉnh lại quy trình thủ tục tại các công ty bảo hiểm để đáp ứng quyền lợi chính đáng của người dân.