Bản lề cửa

Trên thực thế, với một số bản lề dùng bạc lót sắt/nhôm hoặc nhựa - cần phải được bôi trơn thường xuyên, do quá trình hoạt động và nằm tại vị trí nước, bụi thường xuyên bám dính làm cho bản lề bị "sượng" khi đóng/mở, phát ra tiếng kêu, còn bạc lót lâu ngày bị mòn sẽ làm xệ cửa xe.

Do đó, việc bảo trì, bảo dưỡng chi tiết tưởng như nhỏ nhặt này lại có ý nghĩa quan trọng.

Nắp ca-pô

Nhiều người lầm tưởng khóa nắp ca-pô trên xe chỉ để khóa và giữ khoá nắp ca-pô trên xe. Tuy nhiên, khi bộ phận này gặp trục trặc, người dùng sẽ gặp nhiều khó khăn.

Nguy hiểm hơn, nếu cơ cấu khóa này không bám giữ chắc chắn khi xe chạy trên đường cao tốc dễ gây tai nạn nguy hiểm do nắp ca-pô bị bay lên cao, thậm chí rớt ra ngoài.

Cần ăng-ten

Cần ăng-ten dạng ống khớp rút, do được lắp đặt ở ngoài thân xe thường xuyên tiếp xúc với nắng mưa nên thường vận hành không được ổn định, chủ xe nên tiến hành bôi trơn để chống kẹt và gỉ sét.

Các chi tiết nhỏ nêu trên tuy không phải là những bộ phận quan trọng nhất trên xe nhưng chúng lại mang đến sự an toàn và thoải mái khi vận hành, đặc biệt đối với những chiếc xe đã "có tuổi".

Việc bảo trì, bảo dưỡng chúng cũng rất nhẹ nhàng, không quá phức tạp, vì thế chủ xe nên tiến hành thường xuyên, định kỳ.

Bộ phận khóa cửa

Khóa cửa là cơ cấu khóa an toàn để bảo vệ cho tài xế và những người ngồi trên xe, chúng nằm trong áo cửa và bên trong tapi cửa nên hay bị ẩm, nước mưa và bụi vào nhiều, khi đó sẽ gây ra kẹt khóa hoặc khi đóng phải dùng lực thật mạnh. Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của khóa cửa một cách nhanh chóng và có thể gây phiền toái không nhỏ nếu một ngày cửa không còn khóa được nữa.