Về thiết kế, cả hai giữ nguyên thiết kế đặc trưng của dòng địa hình hỗn hợp với kiểu thon gọn và hệ thống khung sườn dạng ống thép mắt cáo kết hợp với gắp sau dạng đơn làm bằng nhôm đi cùng cặp mâm 17 inch với lốp Pirelli Diablo Rosso II kích thước 120/70 phía trước và 180/55 sau.

Điểm mới nằm ở khối động cơ cải tiến loại L-Twin Testastretta, dung tích 937 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 7.500 vòng/phút với hộp số 6 cấp. Xe có trọng lượng 187 kg, nhẹ hơn so với phiên bản 821 trước đó khoảng 7 kg nhờ vào vật liệu chế tạo các bộ phận của động cơ làm nhẹ hơn.

Bên cạnh đó, xe còn có một số trang bị mới đáng chú ý như hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh được, phanh Brembo kết hợp với hệ thống ABS của Bosch, hệ thống kiểm soát lực kéo, 3 chế độ lái chủ động (Sport, Touring và Urban). Hệ thống treo và điều khiển bướm ga điện tử RBW mới. Ngoài ra, một khác biệt mới ở hai phiên bản này là bộ két nhớt và ốp bảo vệ tay lái tích hợp đèn xi-nhan. Ducati Việt Nam chốt giá bộ đôi Hypermotard 939 và Hyperstrada 939 mới lần lượt là 458 triệu đồng và 500 triệu đồng.