Theo Reuters, chương trình sẽ được thử nghiệm tại 10 địa điểm ở Hà Lan. Theo đó, những người lái xe điện không phải của Tesla, có thể truy cập các trạm của Tesla, hoặc Superchargers thông qua một ứng dụng.

Các tài xế Tesla có thể tiếp tục sử dụng các trạm này và công ty sẽ giám sát chặt chẽ từng địa điểm xem có bị tắc nghẽn hay không. Tesla vận hành hơn 25.000 Supercharger trên toàn thế giới, trong khi các nhà sản xuất ôtô khác đã thành lập liên minh hoặc đầu tư vào các công ty khởi nghiệp cho các mạng lưới sạc, khi họ tung xe điện mới ra thị trường.

Hệ thống sạc siêu nhanh (Supercharger) dành cho những chiếc xe có hệ thống sạc kết hợp (CCS) được ưa chuộng bởi BMW, nhà sản xuất Mercedes-Benz Daimler, Ford và Volkswagen - bao gồm Audi và Porsche. Tesla sử dụng tiêu chuẩn CCS ở châu Âu, cho phép nhiều loại ôtô có thể sạc tại các trạm mà không cần bộ chuyển đổi sử dụng đầu nối tương tự.

Tesla cho biết giá tính phí cho những người không dùng xe Tesla sẽ bao gồm thêm chi phí để hỗ trợ nhiều loại xe và điều chỉnh địa điểm để phù hợp với những loại xe này. Giá tính phí có thể được hạ xuống với tư cách thành viên tính phí. “Động thái này hỗ trợ trực tiếp cho sứ mệnh của chúng tôi là đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững", Reuters trích thông báo của nhà sản xuất ôtô điện lớn nhất thế giới.

Tuần trước, công ty của tỉ phú Elon Musk đã cán mốc 1.000 tỉ USD vốn hóa thị trường. Bất chấp những khó khăn về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu chíp trên toàn cầu, Tesla đã đánh đấu một quý kỷ lục về lượng giao xe khi nhu cầu tăng cao và các khoản đầu tư vào nhà máy mới được đền đáp.