Theo đó, GrabTaxi sẽ chuyển tên thành Grab và bổ sung thêm dịch vụ. Hiện nay, Grab có 5 dịch vụ gồm taxi (GrabTaxi), xe hợp đồng (GrabCar), xe máy chở khách (GrabBike), đi nhờ xe (GrabHitch) và giao hàng (GrabExpress). So với trước, Grab hiện có thêm dịch vụ đi nhờ xe và giao hàng.

Trao đổi với báo Lao Động, bà Đỗ Thư Emily, Giám đốc Marketing, Công ty TNHH GrabTaxi cho biết tới nay hãng này đã kết nối dịch vụ taxi với 15 hãng và theo bản Kế hoạch triển khai của Bộ GTVT, Công ty GabTaxi sẽ phải tiếp tục xây dựng, hoàn thiện một số quy chế, quy trình, biểu mẫu... để sớm nhất là cuối tháng 2.2016, công ty này mới có thể có số liệu về các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải, số xe ô tô tham gia đề án thí điểm để báo cáo Bộ và các Sở GTVT.

Chia sẻ về đề án vừa ký kết, đại diện công ty này cho biết trong thời gian đầu sẽ chỉ thí điểm tại 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Quảng Ninh. Đối tượng tham gia thí điểm cũng chỉ giới hạn ở các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải có giấy phép kinh doanh vận tải hình thức xe hợp đồng.

Đại diện công ty này cho rằng họ chỉ là đơn vị cung cấp dịch vụ ứng dụng công nghệ thông tin nên chưa thể ước tính sẽ có báo nhiêu đầu xe tham gia áp dụng phần mềm này trong đề án.

Khi bị chê về khả năng định vị trong ứng dụng, lãnh đạo công ty này cho biết sẽ đầu tư 100 triệu USD trong vòng vài năm tới cho trung tâm công nghệ đặt tại Singapore để cải thiện vấn đề này.

Ra mắt từ năm 2012, Grab từ một ứng dụng đặt taxi khiêm tốn đã phát triển thành một trong những công ty vận tải lớn nhất Đông Nam Á với mạng lưới 200.000 tài xế đang hoạt động, ứng dụng được tải về và cài đặt trên hơn 11 triệu thiết bị di động.

Tại Việt Nam, GrabTaxi từng gây sốt khi mang tới những khoản thu nhập khủng cho cánh lái xe. Tuy nhiên, việc thay đổi chính sách sau hơn 1 năm chạy thử nghiệm đã khiến nhiều tài xế bỏ cuộc.

Clip về đề án thí điểm taxi thông minh: