Lamborghini thông báo triệu hồi 2.133 xe thuộc các dòng Urus Performanceante và Urus S. Hãng xe đến từ Đức tin rằng chỉ có 2% gặp lỗi này.

Vấn đề xuất phát từ vị trí đinh tán giữ chốt nắp ca pô. Hãng xe Lamborghini phát hiện ra các đinh tán cố định khóa vào xe có thể không đủ biến dạng do quy trình sản xuất không nhất quán của nhà cung cấp.

Với vấn đề này, nếu đạt vận tốc 150km/h, xe có thể xuất hiện những khoảng trống nhỏ ở vị trí giữa nắp ca-pô và cản trước.

Khi di chuyển liên tục, luồng khí tăng, áp lực lên nắp ca pô, đặc biệt là khu vực cơ chế chốt tăng cao sẽ dễ gây ra hư hỏng. Nắp ca pô xe có thể bật ngược về phía sau, che khuất tầm nhìn của người lái và làm hỏng kính chắn gió. Những sự cố này hoàn toàn có khả năng gây tai nạn nghiêm trọng, đe dọa đến sự an toàn của người điều khiển xe.

Lamborghini bắt đầu những cuộc điều tra với nhà cung cấp từ tháng 8.2023, khi họ nhận 2 yêu cầu bảo hành ở châu Âu về việc nắp ca pô xe và chắn bùn của Urus bị lệch.

Đến tháng 2.2024, khi một chiếc Urus ở Indonesia bị bung nắp ca pô hoàn toàn trong lúc lưu thông ở tốc độ cao. Sau vụ việc này, Lamborghini đã tiến hành một cuộc điều tra khác và phát hiện ra các đinh tán của chốt khóa bị lỗi.

Lamborghini sẽ bắt đầu thông báo cho khách hàng bị ảnh hưởng vào cuối tháng 6 và đầu tháng 7. Hãng xe này sẽ hướng dẫn chủ đưa xe đến đại lý để kiểm tra. Để khắc phục vấn đề, hãng có thể sửa chữa nắp ca pô hoặc lắp đặt tấm hỗ trợ khóa, cũng có thể thực hiện cả 2 biện pháp.