Trung Quốc vượt qua Nhật Bản - nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trước đây - với tổng lượng xuất khẩu cả năm 2023 dự kiến khoảng 4,3 triệu, theo dữ liệu thống kê. Theo báo cáo, lần gần đây nhất Nhật Bản tụt khỏi vị trí dẫn đầu là năm 2016, khi bị Đức vượt qua.

“Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành một cường quốc ô tô và coi chuyển dịch toàn cầu sang xe điện là một cách để đạt được mục tiêu đó” - Nikkei cho hay.

Báo cáo chỉ ra, xuất khẩu của Trung Quốc sang Nga tăng sau khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và phương Tây rời khỏi thị trường này trong bối cảnh các lệnh trừng phạt bị áp đặt với Nga.

Thống kê của CAAM cho thấy, Trung Quốc đã xuất khẩu 730.000 xe sang Nga trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 10.2023, gấp 7 lần so với một năm trước đó.

Các hãng Trung Quốc Chery Automobile và Great Wall Motor được cho là đã xuất khẩu hầu hết ô tô chạy bằng xăng sang Nga, bao gồm cả xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ trung và cỡ lớn.

Mexico là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai, với lượng ô tô Trung Quốc tại nước này tăng vọt 71% lên 330.000 chiếc.

“Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách xây dựng cơ sở khách hàng ở Mexico để làm chỗ đứng cho mở rộng sang thị trường Mỹ và Canada” - Nikkei chỉ ra.

Dữ liệu cũng cho thấy, xuất khẩu xe điện và các phương tiện sử dụng năng lượng mới khác của Trung Quốc đã tăng 77% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,43 triệu chiếc trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 10.2023.

Theo CAAM, những sản phẩm này chiếm 34% tổng lượng ô tô xuất khẩu trong những tháng đó.

Nikkei lưu ý, hầu hết xuất khẩu xe điện của Trung Quốc đều sang châu Âu và Đông Nam Á.