Theo dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM), ngành xuất khẩu ôtô của Trung Quốc đã tiến dần đến vị trí hàng đầu thế giới trong năm 2023.

Thống kê cho thấy, Trung Quốc đã xuất khẩu 4,41 triệu ôtô từ tháng 1 đến tháng 11.2023, tăng 58% so với cùng kỳ năm 2022. Do đó, quốc gia tỉ dân đã vượt qua cựu quốc gia dẫn đầu trong ngành xuất khẩu ôtô là Nhật Bản, với tổng lượng xuất khẩu cả năm dự kiến là khoảng 4,3 triệu chiếc xe. Theo RT, lần gần đây nhất, Nhật Bản tụt khỏi vị trí dẫn đầu là vào năm 2016, khi nước này bị Đức vượt mặt.

“Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành một cường quốc ôtô và coi sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện là một cách để đạt được mục tiêu đó”, Nikkei Asia viết.

Báo cáo của CAAM chỉ ra rằng, sự gia tăng xuất khẩu ôtô của Trung Quốc sang Nga diễn ra sau cuộc “di cư” của các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản và phương Tây khỏi thị trường nước này trong bối cảnh các lệnh trừng phạt.

Thống kê của CAAM cho thấy, Trung Quốc đã xuất khẩu 730.000 xe sang Nga trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 10.2023, gấp 7 lần so với một năm trước đó. Chery Automobile và Great Wall Motor được cho là đã xuất khẩu hầu hết ôtô chạy bằng xăng sang Nga, bao gồm cả xe thể thao đa dụng cỡ trung và cỡ lớn (SUV).

Mexico là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai, với lượng ôtô Trung Quốc ở đó tăng vọt tới 71%, lên 330.000 chiếc. Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đang tìm cách xây dựng cơ sở khách hàng ở nước này để làm chỗ đứng cho việc mở rộng sang thị trường Mỹ và Canada, theo Nikkei Asia.

Bên cạnh đó, dữ liệu từ CAAM cũng cho thấy, lượng xuất khẩu xe điện và các phương tiện sử dụng năng lượng mới khác của Trung Quốc đã tăng 77% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 1,43 triệu chiếc trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 10.2023. Những sản phẩm này chiếm 34% tổng lượng ôtô xuất khẩu trong những tháng đó của Trung Quốc.