Theo công ty nghiên cứu New Automotive, kết quả thử nghiệm từ Bộ Giao thông Vận tải Vương quốc Anh, trong khi xe ôtô chạy bằng xăng có mức hoạt động trung bình khoảng 6.700 km thì xe chạy bằng điện hoạt động được khoảng 9.600 km

Kết quả phân tích cũng cho thấy xe ôtô chạy bằng dầu diesel và xăng đi được trung bình khoảng 8.800 dặm.

Nếu tính về giá cả, xe điện đắt hơn khoảng 10.000 bảng Anh so với xe ôtô truyền thống, nhưng nếu chia trung bình đơn vị khoảng cách thì lại rẻ hơn đáng kể.

Ben Nelmes, Giám đốc điều hành của New Automotive, cho biết xe điện có thể sẽ được sử dụng cho những chuyến đi liên tục với phạm vi ngắn.

“Trong nhiều năm, sự lo lắng về phạm vi hoạt động đã bị cường điệu hóa đáng kể. Tuy nhiên trong vài năm trở lại đây, vấn đề lại nằm ở chỗ là pin nhỏ hơn và mạng lưới sạc thưa thớt hơn” – vị CEO nói thêm.

Với xe điện, mọi người đều có thể sạc đầy pin ở nhà trước khi lái ra ngoài, giúp giảm bớt áp lực cho hệ thống công cộng.

“Nếu bạn có thể sạc pin qua đêm trên đường, thì ngay cả khi bạn có một chiếc ôtô với kích thước pin khá nhỏ thì vẫn có thể đi được một khoảng cách đáng kể mỗi ngày” - ông Nelmes phân tích.

Tuy nhiên, vẫn có một hạn chế nhất định do khoảng cách về giá giữa việc sạc tại nhà và sạc ở các điểm công cộng. Điều này làm cho xe điện trở nên kém hấp dẫn hơn đối với những khách hàng sống trong căn hộ và nhà riêng không có diện tích để sạc.

Theo khảo sát, sạc pin đầy 80% tại nhà có giá khoảng 21 bảng Anh dựa trên mức giá điện trần hiện tại, trong khi phí sạc nhanh ở trạm công cộng có giá trung bình khoảng 30-46 bảng.

Dữ liệu về ôtô mới cũng cho thấy, những chiếc xe điện có pin cỡ trung bình với công suất 40-50 Kwh như mẫu Nissan Leaf có thể di chuyển xa như những mẫu xe có pin cơ lớn. Điều này chứng minh có rất ít lo ngại về việc sử dụng pin cỡ nhỏ.

“Tôi nghĩ rằng những người có nhu cầu thật sự mới tìm hiểu và mua xe điện, có thể là sẽ giúp họ tiết kiệm tiền. Và tất nhiên, xe điện có thể giúp họ giảm chi phí nếu đi xa” - Ben Nelmes nói.

Vị lãnh đạo của New Automotive cũng cho biết, nguồn cung phương tiện mới là một hạn chế lớn đối với sự phát triển của xe điện. Người lái xe điện có thể được hưởng lợi khi xe điện có thể hoạt động dài hơi hơn khi công suất đã tăng từ khoảng 300 km trong bốn năm trước lên khoảng 420 km như hiện nay.